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O Detroit Diesel 6V92, também conhecido como 6V-92, era um motor a diesel para serviços pesados. O mecanismo revelou algumas informações sobre o próprio mecanismo. O "6V" refere-se ao número de cilindros e à formação do cilindro: um layout V-6 de seis cilindros. O "92" refere-se ao deslocamento em polegadas cúbicas de cada cilindro.
especificações
O 6V-92 tinha o número do modelo 8063-7000. O 6V-92T turboalimentado era o modelo 8064-7300. O 6V-92 teve um deslocamento total do pistão de 552 polegadas cúbicas, ou 9 litros. A potência total do motor era de 277 cavalos a 2.100 rpm; a produção de torque máximo do motor foi de 957 libras-pé a 1.300 rpm. O boro por golpe foi de 4,84 por 5 polegadas e a taxa de compressão foi de 19 para 1. O 6V-92 era um motor de dois tempos, aspirado naturalmente e não turbo.
equipamento
O motor apresentava um gerador de carga de bateria de 12 volts e 62 amp que usava corrente alternada. O motor de partida usava uma bateria de alta voltagem de 12 volts com uma embreagem de sobreposição. O cárter de óleo opera a 20 graus e possui um reservatório traseiro, e o filtro de óleo está cheio. O sistema injetor era uma ponta de unidade limpa, operada por came. O mecanismo também apresentava um regulador de velocidade limitada. O coletor de escape era flangeado e tinha uma saída central vertical. O motor usava um ventilador de 28 polegadas com seis pás. O volante e a carcaça do volante eram SAE nº 1. O sistema de distribuição de combustível apresentava um filtro giratório descartável com linhas de combustível flexíveis e um filtro.
Dimensões e Peso
O motor media 41 polegadas de comprimento, 39 polegadas de largura e 47 polegadas de altura. O peso seco total, sem líquidos, foi de 1.960 libras.
