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Um fato da vida é que tudo se degrada à medida que envelhece e a gasolina não é exceção. Quanto tempo dura o seu gás depende dele e o que é? Segundo a Associação Nacional de Motoristas, o prazo de validade do gás pode variar de vários anos a alguns meses. Se o seu gás cheira e é mais escuro que o combustível novo, não vale o risco de usá-lo. Aqui está o que pode acontecer se você fizer.
evaporação
A primeira coisa a esperar é que seu gás envelheça é a evaporação. O gás é um produto químico altamente volátil e gasolina mais volátil para melhor combustão. Esses produtos químicos voláteis são os primeiros a evaporar primeiro e tornar seu gás mais pesado. O gás pesado não se vaporiza completamente. Você notará isso assim que você girar a chave - pode até chiar ou parar. Você também terá pouca economia de combustível e menos energia quando entrar na estrada. Você pode lidar com esses problemas, pois eles desaparecerão quando você reabastecer o tanque e começar a passar gás fresco pelo motor.
oxidação
À medida que o gás reage com o ar ao seu redor, começa um processo chamado oxidação. A oxidação é uma reação entre os hidrocarbonetos no seu combustível e o oxigênio no seu tanque. Essa reação cria novos compostos químicos que alteram gradualmente a composição química do seu gás. Os sinais reveladores são uma fonte de alterações de odor e cor, e os danos ao seu motor podem ser significativos. O gás oxidado pode deixar depósitos de goma e verniz em todo o sistema de combustível, revestindo o carburador (se você tiver um carro antigo) ou obstruindo os injetores de combustível. Ele também pode bloquear as linhas de combustível, acionar seus motores e funcionar. Como é uma tarefa árdua e uma grande despesa para você, você deve drenar o tanque e reabastecer com gás fresco, se houver possibilidade de oxidação.
contaminação
Quando o gás fica no tanque por um longo período, pode causar condensação na contaminação do combustível e puxar o álcool para fora. Essa condensação pode enferrujar internamente suas linhas de combustível e tanque e até forçá-lo a substituí-las. A ferrugem também pode cair no gás, sujando o filtro ou a bomba de combustível. Durante o inverno, a contaminação por água condensada pode causar mais problemas, congelando as linhas de gás e parando o motor. As bactérias também são conhecidas por se reproduzirem na água.
