![Quais são as causas de uma mangueira de giro do radiador? - Reparo Do Carro Quais são as causas de uma mangueira de giro do radiador? - Reparo Do Carro](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/what-are-the-causes-of-a-swelling-radiator-hose.jpg)
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As mangueiras do radiador são os principais componentes de um sistema de refrigeração. Mover o líquido de refrigeração pelo motor corretamente desempenha um papel crucial na proteção do motor. Embora poucas pessoas pensem em suas mangueiras de radiador da mesma maneira que pensariam em seu óleo, monitorando e substituindo radiadores.
Pressão excessiva
Os sistemas de refrigeração são projetados para operar sob pressão. A pressão move o líquido de refrigeração através do motor e circula-o através do radiador. A tampa do radiador ajuda a manter a pressão. Uma tampa que cria muita pressão no sistema de refrigeração pode resultar em radiadores de mangueiras. Pressão excessiva no sistema causará o sistema, e as mangueiras do radiador incharão e, eventualmente, interromperão o problema.
desgaste
As mangueiras do radiador estão sob pressão constante. Devido ao fluxo de (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) através das mangueiras do motor para o radiador, as mangueiras se desgastam de dentro para fora. A parte externa de uma mangueira do radiador pode parecer fina enquanto o interior da mangueira está desgastado. Uma mangueira do radiador que perdeu a camada interna de borracha começará a inchar em áreas onde sua parede ficou fraca. Nestes casos, substitua a mangueira imediatamente.
superaquecimento
Quando um mecanismo superaquece, ele cria uma cadeia de eventos. Durante o superaquecimento, o motor criará pontos quentes dentro da câmara de combustão, o que resultará em combustão irregular. Essa combustão continuará aumentando o calor do motor, o que, por sua vez, fará com que a junta se quebre. A junta do cabeçote soprado permitirá que o líquido de refrigeração vaze e o líquido de refrigeração pode atingir o ponto de ebulição. Quando estiver mais frio, será maior do que será, aumentará o radiador e o conectará ao motor. As mangueiras do radiador são projetadas para lidar com uma quantidade específica de pressão; se essa pressão aumentar para um nível excessivo, a mangueira começará a inchar e poderá estourar.