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O motor Cummins de 5,9 litros e 24 válvulas foi o resultado de uma reformulação realizada pela Cummins em 1998. O nome completo desse mecanismo em particular era o ISB Cummins 5.9L de 24 válvulas, o que significa que ele tinha um Interact System B com uma bomba de injeção rotativa Bosch VP44 de 1998 a 2003. Após 2003, este motor apresentou um sistema de injeção de combustível em trilho comum de alta pressão.
especificações
O Cummins ISB de 5.9L tem um deslocamento de 359 polegadas cúbicas, ou 5,9 litros, com uma configuração de seis cilindros em linha. A ordem de queima dos cilindros é 1-5-3-6-2-4, e a taxa de compressão até 2003 era de 16,3: 1. Em 2003, a taxa de compressão subiu para 17,2: 1. O boro mede 4,02 polegadas, enquanto o golpe é 4,72 polegadas. De 1998 a 2003, este mecanismo apresentou um sistema de injeção direta. Em 2003, um sistema de injeção de trilho comum de alta pressão da Bosch tornou-se padrão. Isso durou até 2007. Além disso, este motor possui um turbocompressor Holset para sucção e possui um trem de válvulas suspenso, com quatro válvulas para cilindro e uma árvore de cames de elevação sólida. Pesando 1.150 libras, o motor contém 10 litros de óleo. Além disso, de 1998 a 2007, este motor tinha potência entre 235 e 325 a 2.900 RPM. O torque foi medido a 1.600 RPM e estava entre 460 e 610 lb-ft. A velocidade de governo era de 3.200 RPM.
operação
Se o seu motor Cummins 5.9L de 24 válvulas estiver estacionado há mais de 30 dias, tome precauções extras ao iniciar. Por exemplo, dentro de 15 segundos após a partida, a pressão do óleo do motor deve ser indicada no medidor de combustível. Caso contrário, desligue o motor e consulte o especialista em motores da Cummins. Além disso, antes de carregar o seu motor, certifique-se de ficar ocioso pelos próximos minutos. Além disso, se você possui um motor Cummins com invernos severos, não use o éter químico como agente de partida no seu motor Cummins 5.9L 24v. Finalmente, nunca tenha mais de 15 minutos para operar, mas é importante ter isso em mente. Além disso, para manutenção adequada, se você usar o motor por um longo período de tempo, deixe o turbocompressor esfriar antes de desligar o motor, mantendo-o em marcha lenta por aproximadamente cinco minutos.
manutenção
Com um motor Cummins 5.9L 24v, verifique o filtro quanto a detritos, sedimentos e água o mais rápido possível. Recomenda-se estar em cada parada de combustível para obter o melhor desempenho. Troque o filtro de óleo a cada seis meses, ou 7.500 milhas. Se você estiver usando este mecanismo em operação de alta potência com freqüência, convém trocar o filtro a cada 3.750 milhas. Além disso, troque o filtro de combustível a cada 24.000 quilômetros ou anualmente. Novamente, se o seu motor for usado com frequência em alta velocidade, faça esse procedimento a cada 7.500 milhas. Além disso, a cada 48.000 km, troque o líquido de arrefecimento do motor. Isso pode ser feito a cada dois anos ou, se usado em excesso, troque o líquido de refrigeração a cada 24.000 km. O fluido de transmissão e o filtro também devem ser trocados a cada 48.000 quilômetros ou a cada dois anos. Se o motor for usado excessivamente, troque o fluido da transmissão e filtre a cada 24.000 km. O ventilador, o ventilador e a correia de transmissão também devem ser verificados a cada 48.000 quilômetros ou a cada dois anos.
