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Era uma vez, a única parte de um hot rod é a do motor, a potência produzida e o tempo gasto no carro em que foi instalado. Para aqueles jovens demais para se lembrar, isso foi nos dias anteriores a trabalhos de pintura de US $ 10.000, suspensões magnetorheológicas e cilindros de forno com injeção de combustível v8s. Os tempos mudaram e um hot rod agora é medido por seu mérito como um pacote completo. Como tal, muitos entusiastas agora gastam seu tempo e dinheiro, e o mercado de motores pré-fabricados e pré-ajustados explodiu.
definição
Como o nome indica, um "mecanismo de caixa" é um mecanismo completo que é entregue em uma caixa. Se o termo fosse aplicado ao mercado de ações completo, ele se referiria às centrais elétricas prontas para instalação vendidas pelo mercado de reposição. Um mercado de reposição é um pacote completo, incluindo bloco, conjunto rotativo (virabrequim, hastes e pistões) e cabeçotes. Muitos incluem um eixo de cames, admissão e carburador e foram testados e certificados em potência antes do envio.
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O mecanismo de caixa prototípica é o ZZ350 produzido pela Edelbrock. Este Chevy de bloco pequeno de 350 cv e 350 pol. Cúbicos é o motor mais vendido do setor. Até Detroit entrou no jogo, evidenciado pelo estupendo GM9 Supercharged LS9 de 640 cavalos de potência, que pode ser retirado da fábrica do Corvette e entregue à sua porta por US $ 29.990.
Benefícios da caixa
Um dos principais benefícios dos motores de caixa é a confiabilidade de sua fabricação e a facilidade de instalação. Longe vão os dias de viagens intermináveis à oficina, tentativas e erros, experimentos caros e a necessidade de um talão de cheques resfriado a água. Agora, o hot rodder do quintal pode simplesmente clicar com o botão direito do mouse para chegar ao nirvana de potência e dormir à noite, sabendo que ele possui garantia.
Desvantagens da caixa
Motores de caixa são caros. Ridiculamente caro. MOPARs Hemi Race de 540 polegadas cúbicas no Hemi Charger por US $ 37.590 e Edelbrocks top-dog de 555 polegadas cúbicas e 697 cavalos de potência RPM XT
Opções de caixa
Motores de caixa, bloco longo (bloco curto mais cabeças de cilindro), motores completos (bloco longo mais coletor de escape, coletores de escape) e pronto para acionar motores que são enviados com tudo, menos óleo e ruído.
