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Cartão telefônico Volvos. Em uma época em que até carros econômicos simples com ABS, controle de tração e uma infinidade de airbags, no entanto, destacando-se pelos recursos de segurança não é mais uma estratégia particularmente viável. A variação entre o mais seguro e o seguro é muito melhor do que costumava ser. Mesmo com sua identidade de marca, sem dúvida um ativo menor do que no passado, a Volvo continua produzindo uma linha sólida de veículos. O S60 era um sedã compacto premium, com Mercedes-Benz C-Class, BMW 3-Series e Lexus IS. Sua irmã mais velha, o S80, era um cruzador de luxo de médio porte e o modelo principal da empresa sueca. Seus concorrentes incluíam o BMW Série 5, Audi A6 e Cadillac CTS.
dimensões
O S60 tinha 182,5 polegadas de comprimento, 73,4 polegadas de largura e 58,4 polegadas de altura, com uma distância entre eixos de 109,3 polegadas. Seu peso base era 3.433 libras. O S80 maior tinha 191,1 polegadas de comprimento, 73,3 polegadas de largura e 58,4 polegadas de altura. Ele andava a 111,6 polegadas de distância entre eixos e pesava 3.712 libras. Os bancos dianteiros do S60 forneceram 39,3 polegadas de altura livre, 57,0 polegadas de espaço para os ombros, 54,9 polegadas de espaço para os quadris e 41,9 polegadas para espaço para as pernas. Os assentos traseiros ofereciam 38,3 polegadas de altura livre, 55,2 polegadas de espaço para os ombros, 53,5 polegadas de espaço para os quadris e 33,5 polegadas de espaço para as pernas. Os S80s e 37,8 polegadas de altura livre e 38,8 polegadas sem, 57,4 polegadas de espaço para os ombros, 54,8 polegadas e 41,9 polegadas de espaço para as pernas. Os passageiros do banco traseiro têm 38,3 polegadas de altura livre, 56,3 polegadas de espaço para os ombros, 54,7 polegadas de espaço para os quadris e 35,0 polegadas para espaço para as pernas. O porta-malas do S60 comporta 12,0 pés cúbicos de carga, enquanto o S80 possui capacidade de 14,9 pés cúbicos.
drivetrain
O S60 com tração dianteira foi alimentado por uma das duas versões do novo forno em linha "Drive-E" de 2,0 litros da Volvos. O primeiro, que apareceu nos modelos T5 de nível básico, apresentava injeção direta e um único turbocompressor. Produziu 240 cavalos de potência a 5.600 rpm e 258 libras-pé de torque a 4.800 rpm. A versão atualizada e mais poderosa do forno em linha Drive-E usava um turbocompressor e um supercharger. Essa configuração incomum resultou em potência impressionante, mínimo atraso turbo e alta eficiência de combustível. O motor gerava 302 cavalos de potência a 5.700 rpm e 295 libras-pé de torque a 5.500 rpm. Os S60s com tração integral foram motivados por um inline-cinco de 2,5 litros ou um inline-seis de 3,0 litros turbo. O inline-cinco produziu 250 cavalos de potência a 5.400 rpm e 266 libras-pé de torque a 4.200 rpm. O motor de seis cilindros, exclusivo do modelo T6 R-Design de alto desempenho, produzia impressionantes 325 cavalos de potência a 5.600 rpm e 354 libras-pé de torque a 4.200 rpm. Os motores Drive-E de quatro cilindros vieram com uma versão de oito velocidades da transmissão automática adaptável ao motorista Volvos da Geartronic, enquanto os outros dois motores obtiveram uma versão de seis velocidades. Os compradores do S80 podem escolher entre turbo, 2.0 litros, inline-quatro ou turbo, 3.0-litro, inline-seis. O motor de quatro cilindros produzia 240 cavalos de potência a 5.600 rpm e 258 libras-pé de torque a 4.800 rpm. O motor maior produz 300 cavalos de potência a 5.600 rpm e 325 libras-pé de torque a 4.200 rpm. A câmera de transmissão automática geartronic de oito marchas com quatro modelos em linha, enquanto os S80s com seis marchas em linha obtiveram a versão em seis velocidades. Todos os modelos de 2,0 litros empregavam tração dianteira, enquanto todos os S80s de 3,0 litros cam com tração nas quatro rodas
Recursos e Opções
A câmera S60 em três níveis de acabamento: T5, T6 e T6 R-Design. A câmera T5 com rodas de 17 polegadas, estofamento em tecido T-Tec, um driver de oito vias com suporte lombar ajustável e função de memória, acessórios de potência máxima, controle climático automático de zona dupla, controle de cruzeiro, faróis automáticos, arruelas, espelhos aquecidos, um volante inclinado e telescópico envolto em couro e uma tela de informações e entretenimento com tela sensível ao toque de 7 polegadas. A conectividade Bluetooth e um CD estéreo de oito alto-falantes com HD e rádio por satélite, conector de áudio auxiliar e interface iPod-USB também eram padrão. O T6 adicionou rodas de 18 polegadas, estofamento em couro, bancos dianteiros atualizados, espelho retrovisor com escurecimento automático e uma câmera retrovisora. O T6 R-Design, orientado para o desempenho, adicionou rodas especiais de 18 polegadas, uma torre de suporte para maior rigidez, uma suspensão mais rígida e mais baixa, faróis bi-xênon adaptáveis, freios aprimorados e acabamento interno especial, além do R Motor de seis cilindros específico ao projeto. A câmera S80 em dois níveis de acabamento: T5 e T6. O equipamento padrão do T5 incluía jantes de liga leve de 17 polegadas, estofamento em couro, volante inclinado e telescópico envolto em couro, acessórios com potência máxima, entrada e ignição sem chave, espelhos aquecidos, faróis de neblina, limpadores automáticos, controle climático automático de zona dupla , um instrumento de exibição configurável, um espelho retrovisor com escurecimento automático e bancos dianteiros potentes com função de memória do motorista. O entretenimento é fornecido por um sistema de áudio CD de oito alto-falantes com conectividade Bluetooth e rádio via satélite HD, um conector de áudio auxiliar e uma interface iPod-USB. O T6 adicionou rodas de liga leve de 18 polegadas e um teto solar. As opções independentes incluíam faróis bi-xênon adaptáveis, rodas de 19 polegadas e um sistema de monitoramento de ponto cego.
Dados do Consumidor
Equipado com o motor de quatro cilindros de nível básico, o S60 recebeu uma classificação de economia de combustível da EPA de 25 mpg na cidade e 37 mpg na rodovia. Com o forno em linha atualizado e mais poderoso, foi avaliado em 24 a 35. Equipado com o inline-cinco, recebeu uma classificação de 20 a 29. Finalmente, o S60 de seis em linha foi avaliado em 19-28. O S80 maior foi avaliado em 25-37 com o motor de quatro cilindros e 19-28 com o inline-seis embaixo do capô. O S60 2015 tinha um preço base de $ 33.750 a $ 43.550, dependendo do nível de acabamento. O preço inicial dos S80s de 2015 variou de US $ 41.450 a US $ 44.850,
