Contente
A Yamaha introduziu a Star Road em 1999. Foi a primeira motocicleta Yamaha com uma correia de transmissão final. Quando o Road Star estreou, ele ostentava o maior motor V-twin de uma motocicleta modelo de produção - 1602 cc. A Yamaha interrompeu o Road Star 1600 após o ano modelo de 2003, aumentando o tamanho do motor no Road Star para o ano modelo de 2004 para 1670 cc e renomeando-o como Road Star 1700.
motor
A Yamaha Star Road 1600 possui um motor OHC de dois cilindros, refrigerado a ar, com quatro válvulas por cilindro. Com 40 mm, o carburador Mikuni fornece o combustível para o motor. A Star Road possui ignição controlada por transistor digital e partida elétrica.
transmissão
Uma transmissão de cinco velocidades (uma para baixo e quatro para cima) fornece potência à roda traseira através de um sistema de tração final por correia. Como na maioria das motocicletas, a Star Road tem uma embreagem multiplaca molhada.
corpo
A Yamaha Star Road 1600 é construída em torno de um quadro de berço duplo. Um garfo dianteiro telescópico de 43 mm e a suspensão traseira fornecem suspensão. Discos duplos de 298 mm fornecem frenagem na frente e na traseira há um único disco de 320 mm. A instrumentação no Road Star 1600 inclui um velocímetro, odômetro, medidores de trip duplos, medidor de combustível, relógio LCD e luzes de aviso para nível de combustível, farol alto e ponto morto.
dimensões
A Yamaha Star Road 1600 tem 98,4 polegadas de comprimento e uma distância entre eixos de 66,3 polegadas. Seus 44,9 polegadas de altura e 38,6 polegadas de largura com uma distância ao solo de 5,7 polegadas. O peso seco da Star Road 1600 é de 677 libras. O tanque de combustível possui 5,3 galões.
