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O carbono pode acumular-se em uma válvula de controle de ar, fazendo com que ela grude. Quando ele fica preso, não pode controlar a marcha lenta do carro - ele pode fazer o carro ficar em marcha lenta com uma rotação muito alta ou, na maioria dos casos, fazer o carro parar com uma rotação baixa. A limpeza de uma válvula de controle de ar inativa pode mantê-lo fresco, mas apenas determinadas válvulas de controle de ar podem ser limpas. A válvula de controle de ar inativa deve ter uma válvula acionada por mola para limpeza, para que funcione.
Etapa 1
Localize a válvula de ar inativa no motor - ela fica próxima à entrada na lateral do motor.
Etapa 2
Remova o plugue elétrico na parte traseira da válvula de controle de ar com uma chave de fenda. Não quebre a espiga de plástico que prende o chicote elétrico ao sensor - é isso que impede o chicote de vibrar do sensor.
Etapa 3
Remova os parafusos ou os parafusos que prendem a válvula de controle de ar no bloco.
Etapa 4
Segure a válvula apontada para baixo, borrife a ponta do limpador do carburador e limpe-a. (Dos quais permitem que o limpador do carburador goteje na carcaça.) Repita até que todo o carbono seja removido.
Etapa 5
Substitua a válvula de controle de ar inativa e conecte o chicote elétrico.
Ligue o carro para garantir que ele esteja ocioso corretamente e faça um teste com o carro para garantir que o motor não pare quando você estiver virando uma esquina, especialmente com o ar condicionado ligado. Nesse caso, você precisará substituir a válvula de controle de ar.
aviso
- Não limpe o carburador nas conexões elétricas; tente obter o mínimo possível no corpo da válvula.
Itens que você precisará
- Limpador de carburador
- chave de fenda
- Conjunto de tomadas de ¼ de polegada
- Catraca de inch de polegada
