Contente

• O motor não vira
• O giro do motor não inicia
• O acionador de partida gira sem ligar o motor
• Motor com arranque a frio
• É difícil iniciar o motor a quente

Poucas coisas estão sendo feitas e você não a encontrará. Existem muitos problemas que podem resultar na falha do Chevy Silverados, tornando o diagnóstico do distúrbio ainda mais frustrante. Dependendo de como a falha ocorre, você pode verificar vários problemas básicos antes de tomar a decisão de chamar um mecânico para obter assistência.

O motor não vira

Não virar é geralmente o resultado do sistema de partida. Quando você gira a chave e não obtém nenhum resultado do motor, geralmente isso ocorre devido a conexões ruins da bateria ou a uma bateria descarregada. Problemas comuns são uma falha no circuito, partida defeituosa ou solenóide defeituoso. Enquanto as falhas elétricas e mecânicas, no entanto, garantem que o estacionamento seja seguro.

O giro do motor não inicia

Se o motor não for usado, geralmente não é o caso de o motor não produzir uma faísca nos velas de ignição ou não ser entregue ao motor. As causas comuns de uma faísca são uma bateria fraca, indicada por um motor de partida lento, uma bobina de ignição com defeito ou um sistema de ignição úmido. Problemas menos comuns são velas de ignição defeituosas, fios quebrados ou fios quebrados no sistema de ignição. Um problema de entrega de combustível geralmente é causado por um filtro de combustível entupido, sem combustível no tanque ou uma bomba de combustível com defeito.

O acionador de partida gira sem ligar o motor

Um acionador de partida que gira sem girar o motor é causado pela falha na engrenagem do acionador de partida de acionar o volante do motor. Isso geralmente indica que o motor de partida está travando e não permitindo que ele se posicione com o volante do motor. As engrenagens comuns são quebradas em estrela dourada, quebradas, voando no volante do motor.

Motor com arranque a frio

É difícil dar partida no motor quando está sendo gerado pelo motor ou produzindo uma faísca ou não fornecendo combustível suficiente aos cilindros. Uma bateria fraca produzirá uma faísca fraca nos plugues e ligará o motor lentamente. Uma tampa do distribuidor gasta, fios de plugue velhos ou quebrados ou um rotor de solda podem resultar em velas de ignição fracas, fazendo com que o motor gire excessivamente antes de travar. Um filtro de combustível entupido, injetores de combustível sujos ou bomba de combustível fraca podem resultar em muito pouco combustível atingindo o cilindro, causando pouca ignição do combustível e a necessidade de pressionar o acelerador para ajudar na partida.

É difícil iniciar o motor a quente

Um motor que é difícil de iniciar quando o fluxo de ar para a entrada. Isso causa uma condição quente em um início quente, geralmente observado por "inundações" ou pelo cheiro de gasolina após repetidas tentativas de partida. Outra causa possível é uma bobina fraca ou sistema elétrico que é composto pelo calor produzido por um motor quente. O calor aumenta a resistência nos sistemas elétricos, diminuindo a tensão efetiva nos componentes críticos da ignição. Problemas menos comuns incluem sistemas de emissão defeituosos que precisam ser diagnosticados por um computador com uma ferramenta de varredura.