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A General Motors (GM) usou o sistema de injeção de combustível Chevrolet Crossfire no Corvette de 1983 a 1985. O sistema aumentou seu desempenho.
propósito
Os engenheiros da GM estavam preocupados com o Corvette. Ao mesmo tempo, eles não queriam perder o desempenho como conseqüência. A injeção de combustível era o melhor sistema que eles poderiam criar na época.
advento
A Chevy Crossfire Injection (RPO L83) estreou em 1983. Usava dois corpos de borboleta no topo do coletor de admissão e usava uma unidade Cadillac Digital Fuel Injection (DFI) baseada em computador para acionar o sistema.
benefícios
Em 1984, a injeção Crossfire superou a potência do motor Corvettes em 205, com aumento de 10 cv. Além disso, a injeção de combustível foi capaz de reduzir as emissões dos carros.
desvantagens
Apesar dos resultados das injeções no Crossfire, a GM sempre achou que era mais do que isso. Poderia ter sido usado como um método provisório de fornecimento de combustível antes do início da Injeção na Porta Tuneada (TPI).
substituição
Em 1985, o TPI substituiu o Crossfire. Aumentou a potência para 230 Corvettes, superando seus antecessores em 15 hp.
