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O Chevrolet Lumina vem equipado com o Passlock, um dispositivo anti-roubo que imobiliza um veículo durante os esforços incapacitantes do sistema de ignição. É necessária uma chave especial com um resistor de pellets para dar partida no veículo. O cilindro de ignição combina a resistência do pellet com a resistência necessária para o sistema Passlock reconhecer a chave. Se o sistema não puder mais reconhecer o resistor da idade, o veículo não poderá dar partida. O sistema Passlock pode ser ignorado, mas é necessária uma grande quantidade de trabalho para isso.
Etapa 1
Puxe a alavanca de liberação do capô no lado esquerdo do pé do lado do motorista. Caminhe até a testa do Lumina e localize a trava de liberação do capô de metal na parte inferior da frente do capô. Puxe a trava para cima para abrir o capô. Use uma combinação do cabo do terminal.
Etapa 2
Use o multímetro para medir a resistência do sedimento dentro da chave de ignição. Defina o multímetro para medir Ohms na faixa de 20k. Coloque as pontas de prova nos dois lados do pellet e registre a medição no visor do multímetro.
Etapa 3
Corte a fiação de quatro polegadas de bitola 16 em pedaços. Tira 1/16 de polegada de isolamento de cada extremidade de ambos os fios.
Etapa 4
Use um ferro de solda para conectar um ou mais resistores com a resistência apropriada aos dois fios. Para corresponder à resistência do pellet Passkey, pode ser necessário usar mais de um resistor. Solde cada resistor em sequência, começando com o resistor com a maior resistência e terminando com um com a menor resistência. Solde os resistores a uma extremidade de cada pedaço de fio de 10 cm. Meça os resistores soldados das extremidades dos fios com o multímetro e verifique o valor do valor do preço.
Etapa 5
Corte um pedaço de tubo termo-retrátil e cubra os resistores e os fios. Uma quantidade menor de tubos entre si, pois será menor. Encolher o tubo com um secador de cabelo. Use uma ferramenta de crimpagem para prensar um conector de bala macho em uma extremidade do fio e um conector de bala fêmea na outra extremidade.
Etapa 6
Remova o painel traseiro do tablier e localize o fio laranja que corre ao longo do comprimento da coluna de direção. O fio também terá uma cobertura de borracha. Não corte ou adultere qualquer fio amarelo ou qualquer fio coberto com fita amarela; caso contrário, o airbag pode ser descarregado.
Etapa 7
Corte o fio laranja para expor os dois fios brancos dentro. Corte os fios brancos e retire 1/16 de polegada do fio. Prenda um conector de bala macho a um fio e prenda um conector fêmea no outro. Conecte os fios com os resistores soldados juntos aos fios brancos usando os conectores de bala.
Recoloque o painel de controle inferior do painel e reconecte o cabo do terminal negativo à bateria. Tente iniciar o Lumina inserindo a chave no cilindro de ignição e girando o cilindro para a posição "INICIAR". Se o Lumina não iniciar, desconecte a bateria e remova a onça do painel de bumbo mais. Remova o isolamento da outra extremidade dos dois fios brancos do cilindro e prenda um conector de bala macho e fêmea em cada extremidade. Remova os resistores da extremidade oposta dos fios brancos e reconecte os fios brancos um ao outro.
aviso
- Sempre desconecte a bateria para minimizar a chance de choque e ferimentos graves.
Itens que você precisará
- Chave combinada
- multímetro
- Fiação de bitola 16
- Cortadores de fio
- Ferro de solda
- resistores
- Tubo termo-retrátil
- Secador de cabelo
- Ferramenta de crimpagem
- Conectores de bala masculinos e femininos
