Contente
Todos os carros e caminhões com tração traseira têm um diferencial traseiro. O diferencial traseiro usa um conjunto de engrenagens para alterar a rotação e o eixo de acionamento em 90 graus, para que as rodas girem para frente e para trás. O diferencial traseiro também permite que as rodas giram em diferentes velocidades durante as curvas. O diferencial traseiro deve ser lubrificado para evitar desgaste excessivo nas engrenagens internas.
Etapa 1
Estacione o veículo o mais nivelado possível. Se você precisar levantá-lo, será necessário levantá-lo.
Etapa 2
Inspecione a tampa do diferencial com a lanterna e verifique se há vazamentos nas bordas da placa onde ela encontra o diferencial traseiro.
Etapa 3
Remova o parafuso de verificação colocando a catraca de três polegadas e oito polegadas no orifício quadrado da verificação do parafuso.
Etapa 4
Verifique o nível do fluido colocando um dedo no buraco. O fluido deve estar nivelado com o fundo do orifício de verificação. Coloque um dedo no buraco para obter um pouco de líquido. A cor deve ser marrom claro. Se for de uma cor diferente, o fluido diferencial precisará ser alterado.
Rosqueie o parafuso de retenção novamente na tampa do diferencial. Aperte o parafuso com a catraca de três polegadas e oito polegadas; não aperte demais.
dicas
- Se o fluido diferencial estiver baixo, isso pode ser um fator no futuro.
- Um som uivante vindo da extremidade traseira é um sinal comum de um fluido diferencial baixo ou de engrenagens extremamente desgastadas.
aviso
- Não há fluido diferencial ou há um ruído uivante. Se o diferencial travar durante a operação, poderá causar um acidente.
Itens que você precisará
- lanterna
- Catraca de 3/8 de polegada
