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RPM, ou rotações por minuto, refere-se à velocidade do motor do veículo - ou força de rotação - no seu veículo. As RPMs do seu automóvel são medidas por uma contraparte chamada tacômetro. Embora alguns veículos não estejam equipados com um tacômetro, a maioria dos veículos é. Para verificar a velocidade do seu motor, ou RPMs, é necessário ter um desses medidores instalados no seu veículo. O tacômetro também pode ser usado como um dispositivo de diagnóstico simples, informando se o motor está girando muito rápido. Todo tacômetro está equipado com uma "linha vermelha", o número um no medidor que indica que o motor está girando mais rápido do que o projetado mecanicamente. Para garantir que você mantenha a velocidade ideal do motor e que não danifique o motor, você precisa saber como verificar as RPM do motor do veículo.
Etapa 1
Gire a chave de ignição do veículo para a posição "II" na face do cilindro de ignição e feche o conjunto. Isso iluminará todas as luzes à sua frente. Gire a chave para a posição "III" e o motor começará a dar partida. Quando o motor der partida, solte a tecla.
Etapa 2
Olhe diretamente à sua frente no painel, atrás do volante. Haverá duas faces grandes de bitola. O medidor é o velocímetro e mede a velocidade do seu veículo. O medidor é o seu tacômetro. Normalmente, no centro do tacômetro, você verá "x 1000" ou a designação "RPM" ou ambos na face do medidor.
Pressione o pedal do acelerador enquanto o veículo ainda estiver em ponto morto ou estacionado. Você verá a agulha à esquerda Isso indica a velocidade do motor. Por exemplo, se a agulha está apontando para o "1" no tacômetro, é o seu motor girando a 1.000 rotações por minuto. A maioria dos motores gira em torno de 1.200 a 1.500 RPMs quando o motor é iniciado pela primeira vez para aquecer os cilindros do motor. O mecanismo cairá para cerca de 800 RPM. Enquanto você dirige, verifique periodicamente as RPMs do seu motor olhando para o indicador esquerdo.
aviso
- Não acelere o motor além da marca vermelha no seu tacômetro. Esta marca indica o limite superior de suas capacidades. A aceleração além desse ponto acionará o desligamento automático do motor para proteger o motor contra danos sérios. No entanto, pode haver desgaste prematuro do motor e eventual falha.
