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O Ford Mustang tem sido uma experiência muito popular nos muscle cars americanos. Também é um modelo que muitas vezes é modificado, porque exige desempenho adicional. E isso não se aplica ao Mustang GT com motor V8, mas também ao V6 Mustang, menos potente, equipado com um motor de 4.0 litros. Este mecanismo leva a afinação tão bem quanto seu primo V8.
escape
Para liberar mais energia do seu motor Mustang V6, substitua o sistema restritivo de estoque por um sistema de fluxo mais livre. Você pode começar com um silencioso Flowmaster de boa qualidade. Um escape decente, que substitui o escape do catalisador para manter a conformidade com as emissões, liberará ainda mais energia. Outra opção é instalar um cabeçalho tubular no lugar do coletor de material restritivo.
Entrada de Ar Frio
Quanto mais fresco, o seu Mustang V6 fica mais potente. Você pode instalar uma entrada de ar frio que substitua o estoque restritivo da caixa de ar, o sensor de massa de ar e o filtro de estoque. Espere de 8 a 15 sem energia e com um som mais forte do motor. Por um pouco mais de dinheiro, você pode instalar um filtro K & N de alta qualidade.
ECU reprogramado
Quando sai da fábrica, o Mustang ajustou de forma conservadora as curvas de combustível e ignição. Uma das mudanças mais caras, uma ECU reajustada pode resultar em uma melhoria drástica no desempenho.
Polia Underdrive
Outra maneira barata e fácil de alimentar seu motor é substituir as polias grandes de fábrica por componentes como o ventilador e a direção hidráulica por uma polia menor do acionador de acionamento de uma empresa como a Steeda. As polias menores reduzem o arrasto parasitário no motor e podem proporcionar ao seu motor um ganho de até 10 cavalos de potência. Como um bônus adicional, polias menores também melhoram sua milhagem de combustível.
