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Os carburadores Edelbrock são mais comumente associados a motores de alto desempenho, mas podem ser usados para a condução diária. Um carburador Edelbrock contém quatro jatos. Esses jatos ajudam a determinar a quantidade de combustível que entra no carburador. Muitas vezes, é necessário trocar os jatos para ajustar o carburador em condições anormais, como alta altitude ou umidade. A troca dos jatos normalmente leva apenas cerca de 5 minutos.
Etapa 1
Remova as hastes dosadoras e as molas de elevação. Nos dois lados do carburador, há uma placa de latão, com aproximadamente uma polegada de diâmetro. Essas duas placas ocultam as hastes dosadoras e as molas de avanço. Remova o parafuso único que possui uma chave de fenda Phillips e levante as placas do carburador. Com as placas removidas, as hastes dosadoras e as molas intensivas serão visíveis. Uma haste de medição e uma mola de expansão estão localizadas embaixo de cada placa de cobertura. Segure a parte superior da haste com um alicate de ponta fina e levante a haste para fora do carburador. As molas presas às hastes são as molas de avanço. As hastes e molas são removidas como uma única unidade.
Etapa 2
Desconecte a biela da came do afogador do carburador. A biela da came de estrangulamento conecta a articulação do acelerador no lado do motorista do carburador ao corpo do carburador. Duas hastes são presas à articulação do acelerador. O conector do afogador é a haste na parte superior da articulação. A haste é mantida no lugar com um clipe. Puxe o clipe para fora da extremidade com o alicate de ponta fina e, em seguida, puxe a haste para fora da articulação do acelerador.
Etapa 3
Desconecte a biela da bomba do carburador. A haste do conector da bomba conecta a articulação do acelerador na lateral do carburador ao corpo do carburador. Duas hastes são presas à articulação do acelerador. O conector da bomba é a haste na parte inferior da articulação. A haste é mantida no lugar com um clipe. Puxe o clipe da extremidade da haste com um alicate de ponta fina e, em seguida, puxe a haste para fora do corpo do carburador.
Etapa 4
Remova os parafusos do airhorn com uma chave de fenda e levante o airhorn do corpo do carburador. O airhorn atua como uma tampa para cobrir os componentes internos do carburador.
Etapa 5
Remova os jatos do carburador. Há um total de quatro jatos. Dois jatos estão localizados no compartimento de passageiros do carburador e dois jatos estão no lado do motorista. Cada jato tem aproximadamente um quarto de polegada de diâmetro. Um slot passa pelo centro de cada jato, o que faz os jatos parecerem um parafuso padrão. Insira a ponta de uma chave de fenda no centro de cada jato e desaparafuse o jato com a chave de fenda.
Etapa 6
Insira o jato de reposição no corpo do carburador e depois aperte cada jato com uma chave de fenda.
Etapa 7
Abaixe o airhorn na parte superior do carburador, depois instale e aperte cada um dos oito parafusos do airhorns com uma chave de fenda.
Etapa 8
Insira a ponta da haste do conector da bomba na parte inferior da articulação do acelerador e a ponta da haste do conector da came do afogador na parte superior da articulação. Prenda cada haste no lugar com seu clipe.
Abaixe cada haste dosadora e monte a mola no carburador e, em seguida, abaixe as placas de latão sobre a montagem. Aperte o parafuso único com uma chave de fenda Phillips.
Itens que você precisará
- Chave de fenda Phillips
- Alicate de ponta fina
- Chave de fenda
