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A tampa do distribuidor e o rotor são aspectos importantes do sistema de ignição do seu carro. A vela de ignição está conectada à tampa do distribuidor; e, quando o rotor gira com as rotações do motor, ele sinaliza para cada fio da vela de ignição à medida que passa, provocando faísca nos cilindros do motor. Com o tempo, as tampas e os rotores do distribuidor se desgastam com o uso contínuo. A substituição dessas peças é considerada parte da manutenção de rotina e é uma tarefa muito fácil na maioria dos veículos.
Etapa 1
Abra o capô. Localize o distribuidor. Pode ajudar você a começar, mas é mais fácil começar, mas é mais fácil começar.
Etapa 2
Retire a tampa do distribuidor sem retirar os fios da vela de ignição. Você pode remover os fios do plugue, se desejar, mas certifique-se de etiquetá-los na capa do distribuidor com um marcador e um pedaço de fita para que a ordem de acionamento do motor não seja perturbada. A capa pode ser presa de duas maneiras. Muitas tampas têm clipes articulados que prendem a tampa. Isso pode ser feito com uma chave de fenda. A tampa também pode ser aparafusada; nesse caso, localize os parafusos (ou parafusos) e remova-os com um soquete ou uma chave de fenda.
Etapa 3
Remova o rotor localizado sob a tampa. O rotor é um componente de plástico que desliza no eixo do distribuidor. Em muitos carros, o rotor é removido simplesmente puxando-o para cima do eixo do distribuidor. Os carros mais modernos podem ter um pequeno parafuso que prende o rotor no lugar e precisará ser removido antes que o rotor possa ser retirado.
Etapa 4
Deslize o novo rotor no eixo de alimentação na direção reversa. O rotor terá um recuo nele que garante o alinhamento adequado com o eixo do distribuidor. Reinstale o parafuso que prende o rotor no lugar, se aplicável.
Etapa 5
Transfira os fios da vela de ignição da tampa antiga do distribuidor para a nova capa Ao remover os fios do plugue, puxe-os para cima da base onde eles deslizam sobre a tampa e não do próprio fio para evitar danificá-los.
Reinstale a tampa do distribuidor na mesma orientação que a tampa antiga foi instalada. A tampa permitirá apenas que os clipes ou os parafusos sejam devidamente presos. Dê partida no motor para garantir que ele esteja funcionando sem problemas e disparando em todos os cilindros.
Itens que você precisará
- Conjunto de soquete e catraca
- chave de fenda
- Manual da loja para o seu veículo (opcional)
- Tampa do distribuidor de substituição e rotor
