Contente

• Recuperação de pneus Firestone para separação de piso
• Correias defeituosas
• Separação do piso
• Montagem inadequada
• Tiras de nylon sobrepostas

As correias quebradas nos pneus resultam de defeitos de fabricação, montagem inadequada, borracha degradada pelo envelhecimento, exposição ao calor, ozônio, detritos de ouro em excesso. Os cintos quebrados são extremamente perigosos e ocorrem frequentemente enquanto dirige na estrada. Às vezes, cintos quebrados ocorrem quando não há tiras de segurança sobrepostas em nylon.

Recuperação de pneus Firestone para separação de piso

A Auto Safety explica a Firestone Recall de 1978. O maior pneu recorda quando 14,5 milhões de radiais com cinto de aço. Firestone, como Wards, Shell, National, Seiberling, LeMans e Kmart. A Firestone mudou para as novas tecnologias com os concorrentes Goodyear e Michelin. A nova máquina e processo radial de fabricação de pneus exigiam componentes de borracha. A correia radial e a banda de rodagem se separaram do restante do pneu. Os radiais com cinto de aço Firestone 500 resultaram na morte de um policial do estado do Alabama em 1974.

Correias defeituosas

Advogados Smith e Fuller As correias são cordões de aço dentro das paredes do pneu. O piso é a camada externa e resistente ao desgaste, localizada acima das correias de aço. A banda de rodagem adere ao pneu sob calor e pressão em um processo chamado vulcanização. Tratar uma criança no processo de engravidar ou engravidar As cunhas do cinto são peças de borracha dentro do pneu fundidas nas bordas dos cintos para reduzir o calor, o estresse e o desgaste do pneu.

Separação do piso

A separação do piso, os advogados Smith e Fuller, provavelmente não ocorreriam se os fabricantes fossem diligentes na fabricação de todos os pneus. Quando a banda de rodagem do pneu se separa, o pneu permanece inflado e o veículo tomba para o lado. De repente, o motorista, em movimento na estrada, dirigindo com um piso, perde o controle do veículo, resultando em ferimentos ou fatalidade. O escritório de advocacia de Medina lista caixas de amostra de separação do piso. Os júris geralmente concedem danos às vítimas nesses casos de lesões corporais. A inflação excessiva de quilometragem também pode causar separação do piso.

Montagem inadequada

Somente mecânicos especialmente treinados devem montar pneus. De acordo com a Goodyear, o conjunto da jante do pneu não pôde ser usado corretamente. Subinflação ou sobrecarga é perigosa. A pressão do ar dos pneus deve ser verificada com freqüência. O sobreviragem ocorre quando os pneus traseiros estão em um ângulo maior que os pneus dianteiros. A separação do piso faz com que o veículo ultrapasse e se torne difícil de controlar. Durante a sobreviragem, a traseira do veículo "rabo de peixe" e gira para um lado e depois volta para o outro lado.

Tiras de nylon sobrepostas

De acordo com a Goodyear, as tiras de segurança de nylon são um importante componente de segurança projetado para evitar a separação do piso e a redução de tensão nas bordas da correia de aço. Alguns pneus têm sobreposições de nylon que cobrem toda a estrutura da correia para várias camadas de proteção.