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Os diodos em um alternador de automóvel têm a mesma função que uma válvula de retenção em um sistema hidráulico. Os diodos permitem que a corrente elétrica flua em apenas uma direção e são a parte essencial da corrente alternada convergente (A / C) para a corrente direta (D / C).
diodos
À medida que o alternador está funcionando, acontece que passa pelos diodos para a conexão da bateria no alternador. A corrente viaja para a bateria através do cabo positivo da bateria. Enquanto houver uma boa conexão com a bateria, ela será mantida em uma condição totalmente funcional e o sistema elétrico funcionará corretamente. Uma pequena quantidade de corrente flui através do circuito para que a luz do alternador no painel de instrumentos forneça e indique a saúde do alternador ao motorista. Diodos funcionando corretamente também protegem todos os equipamentos eletrônicos sensíveis no veículo do fluxo de corrente reversa.
Causas de falha
Quando houver uma conexão entre a bateria e o alternador, o carregamento será forçado a encontrar uma rota alternativa para fluir para a bateria. Uma conexão defeituosa pode ser causada por corrosão ou um circuito aberto devido a uma quebra em vários suportes de cabos da bateria. A rota atual geralmente leva a um fluxo excessivo de corrente, causando superaquecimento e falha dos diodos. O diodo de superaquecimento também ocorre quando o alternador é usado para elevar uma bateria com carga insuficiente até uma condição altamente carregada. A voltagem é alta, a voltagem é alta, a voltagem é alta, levando à falha.
Erro humano
Os diodos podem ser danificados quando houver uma tentativa de trocar a bateria enquanto o motor estiver funcionando. Assim que os cabos da bateria forem desconectados, a corrente procurará outra rota para fluir, causando superaquecimento e falha dos diodos. Os diodos também podem ser uma tentativa de iniciar uma bateria, pois um aumento excessivo de energia pode queimar os diodos nos dois veículos. Além disso, os diodos podem ser danificados se um carregador de bateria estiver conectado a uma amperagem alta e conectado a uma bateria em polaridade reversa enquanto a bateria ainda estiver conectada ao alternador.
