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Os conversores catalíticos foram usados pela primeira vez na década de 1970 nos Estados Unidos. Hoje, todos os carros para trânsito devem, por lei, ser equipados com um catalisador e alguns até têm dois.
função
Os conversores catalíticos removem elementos nocivos do mundo dos vapores para passar por catalisadores metálicos, incluindo platina, ródio e paládio, que neutralizam as toxinas e as transformam em componentes relativamente seguros. Todo o gabinete do conversor é construído em aço inoxidável. Todos esses metais caros fazem do catalisador um equipamento caro.
Carros com escape duplo
Enquanto a maioria dos carros de produção tem apenas um conversor catalítico, alguns vêm com dois. Carros com dois conversores catalíticos - um para cada conjunto de tubos que vão dos cabeçalhos para a traseira do veículo.
Carros com duas capas catalíticas em linha
Veículos high-end mais novos com dois conversores catalíticos como parte de um programa de emissões ainda mais rigoroso. O primeiro conversor decompõe o escape normalmente, enquanto o segundo atua tanto como filtro quanto como gasolina.
