Contente

• Silenciadores e Costas de Gato
• Cortando o tubo
• Tubulação mais reta, mais suave e de maior diâmetro
• Ajustando o som
• Mais acima

Houve um tempo na década de 1980 em que os entusiastas de automóveis tinham quase certeza de que estava no horizonte. Acreditava-se que o aumento de equipamentos de emissão, controles de computador e sussurros de "baias de motor seladas" fosse o fim do hot rod e personalização para sempre. Uma coisa engraçada aconteceu no século 21 - a saber, exatamente o oposto. Desde a virada do século, a potência e os hot rods têm aumentado em popularidade. Hoje, os motores são mais potentes e, agora, é mais importante do que nunca.

Silenciadores e Costas de Gato

Esta é a solução padrão para muitas pessoas, e por boas razões. Cat-backs são uma substituição completa do conversor catalítico. Geralmente, eles são relativamente fáceis de instalar e são uma infinidade de opções disponíveis de muitos fabricantes para os aplicativos mais remotamente populares. As substituições dos silenciadores são ainda mais simples e geralmente boas para um pouco de estrondo extra. Os sistemas Cat-back também podem adicionar energia, dependendo de quão restritivo o sistema seja. Mas eles nem sempre garantem um volume extra e um tom mais profundo. Antes de fazer outras alterações importantes, procure um sistema de proteção para gatos ou um novo silenciador para verificar se existe um que atenda às suas necessidades. Silenciadores "com câmara" geralmente oferecem uma nota mais profunda do que silenciosos sem câmara.

Cortando o tubo

Se você quiser um pouco de dinheiro extra, pode fazê-lo com um moedor e um rebolo de 1/4 de polegada de espessura. Comece rastejando sob o veículo, onde ele entra no silencioso. Geralmente é bastante acessível, mas tenha cuidado se estiver trabalhando perto do tanque de combustível.Marque um ponto no tubo do silencioso e use o moedor para cortar uma fenda no fundo do tubo. Você vai querer atravessar o fundo do tubo, cerca de um quarto da circunferência. Ligue o motor e você pode ouvir como ele soa. Se você quiser um pouco mais fundo, poderá ampliar o corte para um terço da circunferência dos tubos. Cortes adicionais, espaçados a cerca de 10 cm, adicionarão profundidade e volume ao som. Essa abordagem tem suas limitações, mas é definitivamente barata.

Tubulação mais reta, mais suave e de maior diâmetro

O truque para cortar tubos é um bom truque no quintal para o ajuste fino, mas você só pode levá-lo tão longe antes que ruídos irritantes e de alta frequência escapem do tubo, sobrecarregando as agradáveis ​​ondas sonoras de baixa frequência que você procura. Uma maneira de diminuir a emissão de ondas de alta frequência é diminuir a contrapressão com tubos de maior diâmetro. Ondas de alta frequência, ar denso e pressurizado; as ondas sonoras de baixa pressão continuam a funcionar bem quando a pressão do sistema cai. É por isso que sistemas de escape de alto desempenho e alto fluxo e contrapartes de menor fluxo e alta pressão. As ondas de baixa frequência também são mais longas, portanto, seções retas da tubulação normalmente produzem um som mais baixo do que a tubulação com muitas curvas duras. Sempre use tubos lisos e dobrados com o mandril; flui melhor e as ondas sonoras de baixa frequência facilitam a navegação nas curvas suaves.

Ajustando o som

Os ressonadores de exaustão são uma ferramenta bem conhecida para ajustar o som sem abafá-lo demais. Os "ressonadores Helmholtz" usam um comprimento de tubo interno que captura alguns comprimentos de onda desagradáveis, fazendo com que eles se cancelem um contra o outro. Eles podem funcionar bem para afinar a afinação, mas são ajustados para motores específicos e notas de escape. O mesmo ressonador pode não afetar da mesma maneira em dois mecanismos diferentes. No entanto, você pode emular o efeito instalando um ou dois silenciadores de "bomba de cereja" de 15 cm no sistema de escapamento cerca de 15 cm após o seu catalisador. Esses silenciosos capturam as ondas de alta frequência que saltam rapidamente, deixando as ondas mais longas e profundas relativamente inalteradas. Esse cancelamento precoce também ajuda a reduzir o drone de exaustão ou a vibração do tubo devido à vibração do tubo de alta frequência. Tubos mais grossos ou enrolá-los no envoltório podem ter o mesmo efeito, se você não se importar com o agravamento.

Mais acima

Obviamente, a eliminação do conversor catalítico abrirá um novo mundo de possibilidades no que diz respeito, mas também é completamente ilegal. A mudança para um conversor de núcleo de metal de alto fluxo e pós-venda fará uma grande diferença se você já estiver trabalhando na parte traseira do sistema - especialmente se você começou com um conversor antigo de chellet de chumbo . Verifique a legalidade em relação à adaptação, no entanto. Supondo que você já esteja trabalhando no resto do sistema, um conjunto de cabeçalhos completos que serão usados ​​pelos mesmos motivos. comprimento, quanto maior o diâmetro e mais retos os tubos, mais profundo deve ser o som. Cabeçalhos de comprimento igual são sempre melhores para desempenho; Se você estiver procurando por som, os tubos de cabeçote mais retos devem oferecer uma melhor transmissão de som de baixa frequência.