Contente
- visão global
- O PCM e o baixo líquido de refrigeração
- Sensor de temperatura do líquido de refrigeração
- A adição de refrigerante resolverá o problema?
visão global
O PCM e o baixo líquido de refrigeração
Um baixo nível de líquido de refrigeração no radiador do seu carro pode acionar a iluminação de mau funcionamento da luz (MIL), também conhecida como luz "verificar motor". Líquido refrigerante baixo pode afetar a temperatura interna do motor, que é protegida pelo anticongelante. Quando o líquido de refrigeração estiver muito baixo para proteger efetivamente a temperatura do ambiente, o sensor de temperatura (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) (ECT) fornecerá uma leitura falsa ao módulo de controle do trem de força (PCM). Depois que o PCM detecta a anomalia no sistema de refrigeração, o ECT falha ao comunicar o sinal de tensão necessário do PCM, que acende a luz do "mecanismo de verificação".
Sensor de temperatura do líquido de refrigeração
O sensor de temperatura do líquido de arrefecimento regula a temperatura interna do motor de combustão. Inicializado no OBD (diagnóstico a bordo) e no OBD II (veículos fabricados a partir de 1996), o sensor é imerso no sistema de refrigeração para monitorar o nível de proteção do líquido de refrigeração. O líquido de arrefecimento baixo não fornecerá proteção de temperatura suficiente para controlar totalmente o calor interno. Como resultado, o sensor ECT pode ser comprometido.
A adição de refrigerante resolverá o problema?
Talvez, mas não há garantia de danos não foram causados ao sensor ECT ou ao termostato. Complete o radiador com o anticongelante adequado e veja o que acontece. Levará algumas horas dirigindo o ECM para se comunicar com o PCM e redefinir a MIL. Se o "mecanismo de verificação" não for redefinido, será necessário determinar o que precisa ser substituído. Em muitos casos, quando o sensor ECT falha, a luz "verificar líquido de arrefecimento" acende - se aplicável ao veículo específico - além da MIL.
