Contente
- Explicação do ângulo da curvatura
- Características de torneamento de curvatura
- Understeer vs. oversteer
- Instalação da placa de curvatura
- Ajuste da placa de curvatura
As placas de curvatura do veículo, também chamadas de chapas de fundição e curvatura, consistem em uma chapa mecânica de aço fabricado com um ângulo positivo. Alterar o ângulo do pneu afeta diretamente a suspensão e a viragem do veículo. As placas de curvatura são feitas para qualquer tipo e suspensão que possua o design de amortecedor McPherson ou de coil-over, para instalação frontal ou traseira. O proprietário de um veículo deve saber o que é uma curvatura e como ela funciona antes de instalar uma variedade de pós-venda em seu veículo.
Explicação do ângulo da curvatura
O ângulo da curvatura é definido pela inclinação ou ângulo do interior ou do exterior do veículo. Pneus que se inclinam para fora, longe do carro, têm curvatura positiva. Os pneus que se inclinam para dentro, na direção do motor, têm curvatura negativa. Um empate que usa passos no interior de um ângulo de curvatura, enquanto um pneu que usa uma curvatura positiva. O ajuste da curvatura é feito principalmente nas rodas dianteiras, mas alguns veículos têm
Características de torneamento de curvatura
Diferentes ângulos de curvatura determinam as características de manuseio dos veículos. Os fabricantes podem ajustar seus veículos para posições positivas, negativas ou neutras. Ajustes de curvatura ligeiramente mais negativos podem ser feitos no futuro e podem ser usados com aplicativos novos ou aprimorados. Um leve ajuste positivo pode ajudar no giro, facilitando a sensação da resposta do giro.
Understeer vs. oversteer
Understeer resulta quando uma perda de tração durante uma curva. Essa condição faz com que o veículo deslize ou deslize para fora da esquina. Aumentando a curvatura negativa nas rodas dianteiras e reduzindo-a nas rodas traseiras. O oversteer resulta das rodas traseiras puxando e deslizando para fora da parte externa da curva. Reduzindo a curvatura negativa na frente e nas costas. A curvatura possibilita esses ajustes.
Instalação da placa de curvatura
O braço de controle inferior deve ser apoiado por um macaco para aliviar a tensão da mola helicoidal. A porca do suporte superior é removida e, em seguida, o produto é desconectado, geralmente removendo os parafusos, dependendo do modelo do veículo. Depois que a bobina é puxada para baixo, ela é encaixada na parte inferior da torre da bobina, permitindo que os pinos de montagem se projetem para cima. Espaçadores e buchas, fornecidos no kit, são adicionados à altura correta.
Ajuste da placa de curvatura
A câmera possui slots e parafusos ajustáveis com um design de cabeça sextavada ou Allen. Alguns parafusos foram rosqueados em certos modelos e podem girar quando a força é aplicada na direção, positiva ou negativa. Linhas de marcação em números negativos de design plano, posição "0" e posição positiva. Girando uma chave nos parafusos Os parafusos são apertados de acordo com as especificações de torque adequadas.
