Contente

• Sem manivela: Bateria
• Sem partida de manivela
• Manivela, sem arranque: combustível
• Crank, No Start: Outro

Quando você gira a chave e recebe um clique, vários cliques ou simplesmente nada, pode ser necessário chamar um profissional. Porém, antes de fazer, faça algumas verificações básicas para se identificar.

Sem manivela: Bateria

Certifique-se de que a transmissão esteja no parque para um automático ou no ponto morto para um padrão. Localize a bateria no porta-malas. Com um voltímetro ajustado em volts CC, coloque o fio positivo na bateria do terminal positivo e o fio negativo no terminal negativo. A bateria deve ter 12,65 volts. Peça a um assistente para dar a partida no motor enquanto estiver lendo a tensão. Se a tensão cair abaixo de 9,6 volts, a bateria está com defeito. Verifique se a bateria está firmemente conectada à bateria e livre de corrosão. Em seguida, localize o relé de partida na caixa de fusíveis sob o capô. Deve haver um clique audível no relé quando você tenta dar partida no carro. Caso contrário, tente fazê-lo novamente com o mesmo número de pinos.

Sem partida de manivela

Levante a frente do CTS e apoie-o em suportes de tomada. Localize o motor de partida na parte inferior do lado do motorista do motor. Coloque o fio positivo do seu medidor no terminal do fio de partida pequeno - não o fio grande da bateria - e o fio negativo para um bom aterramento do motor. Se houver tensão da bateria, substitua o motor de partida. Se nada disso funcionar, você precisará usar um scanner de código para verificar se há códigos no computador para isolar o problema.

Manivela, sem arranque: combustível

Verifique se você tem gasolina no carro. Localize a bomba de combustível no painel traseiro dos fusíveis. Coloque seu medidor negativo em uma boa massa corporal e o outro na aba de metal do fusível. Se houver tensão nos dois lados do fusível, o fusível está bom. Se houver tensão em apenas um lado, substitua o fusível. Se o fusível estiver bom, remova a tampa de gás e peça ao seu assistente para ligar a ignição. Você deve ouvir um zumbido da bomba de combustível por alguns segundos, indicando que ela está ligada. Se você não ouvir nada, a bomba pode ter falhado.

Crank, No Start: Outro

Localize o relé PWRTRN na caixa de fusíveis sob o capô. Troque-o com um relé semelhante para ver se o carro arranca. Se isso acontecer, o relé está ruim. Se isso não resolver o problema, você precisará procurar códigos no computador. Há muitas razões possíveis para a falha na inicialização, como um módulo de combustível ou sensor de manivela tão ruim, que o computador poderá identificar.