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Encontrar um local adequado, planejar e reunir as ferramentas certas são os principais ingredientes deste projeto. As transmissões são pesadas e difíceis de remover. Portanto, é necessário um conector de transmissão adequado. Isso não apenas facilitará seu trabalho, mas também evitará que você interrompa a transmissão e se machuque. Além disso, você pode encontrar algumas variações de uma montagem de modelo para a seguinte. No entanto, se precisar de mais ajuda, consulte o manual de serviço do veículo para sua unidade específica.
Limpando a transmissão
Levante a parte traseira e a frente do veículo, apoie-o nos suportes e drene o óleo da transmissão. Em seguida, remova a alavanca de mudança e o eixo da hélice na transmissão.Se você precisar usar o eixo para afastar os parafusos de acoplamento do eixo. Na frente da transmissão, temos dois orifícios um no outro. Remova esses plugues. Em seguida, marque o conversor de flexão e torque, para que você possa instalá-los em seu próprio relacionamento original com a transmissão. Para remover os tubos de entrada e saída do radiador de óleo, use um par de juntas de nervuras para apertar os grampos e deslize-os para longe das conexões. Em seguida, pegue as mangueiras e puxe-as cuidadosamente dos canos. Agora você pode remover o conversor catalítico. Para isso, use uma catraca com barra de ouro, extensão de catraca e um soquete de seis pontos para obter melhor aderência aos parafusos e evitar arredondamentos nas cabeças. Olhe ao redor da transmissão e desconecte e identifique, se necessário, todos os sensores e fios elétricos. Desconecte quaisquer outros suportes e conjunto de articulação que possam interferir na remoção da transmissão.
Remoção da transmissão
Antes de instalar o macaco da transmissão, remova os parafusos do cárter da caixa de transmissão do motor. Em seguida, instale o conector. Depois de ter apoiado adequadamente a transmissão, desconecte a travessa. Lentamente, abaixe a transmissão apenas o suficiente para obter acesso aos parafusos superiores do bloco transmissão-motor. Em seguida, apoie a parte frontal do motor com um suporte de macaco ou outro equipamento adequado. Agora remova todos os parafusos da transmissão para o motor. Verifique se não há mais componentes conectados à transmissão que possam interferir na remoção. Em seguida, comece a abaixar a transmissão, afaste-a do motor e remova-a do veículo. A General Motors sugere que você tenha o radiador de óleo da transmissão automática logo após remover a transmissão e antes de instalar o serviço ou a substituição. Isso evitará danos aos componentes do sistema e ao próprio sistema. Além disso, para facilitar o processo de instalação e apertar os parafusos, limpe os orifícios de montagem da transmissão rosqueada no motor usando uma torneira de 12 x 1,75 mm.
