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Apesar de as BMWs estarem entre as melhores projetadas no mundo e a empresa é líder em muitos aspectos da indústria automotiva, muitos dos carros estão produzindo gás. Isso é causado por alguns fatores, a saber, o fato de que os BMWs costumam ter bombas de água, termostatos e radiadores que duram muito. Há algumas coisas que podem ser feitas para evitar a vedação.
causas
Essa é a causa de um mecanismo de superaquecimento que, por sua vez, faz com que a cabeça entorte. Se o cabeçote entortar, a junta do cabeçote não poderá selar adequadamente o cabeçote no bloco, permitindo que o líquido de arrefecimento se misture com o óleo dentro do motor. Um motor estará superaquecendo por vários motivos. Se a bomba de água falhar em um BMW, ele poderá circular a potência do motorista. Se o termostato falhar, o ventilador não liga e causa superaquecimento. A possibilidade menos provável é a falha do núcleo do radiador, embora isso também ocorra.
identificação
Existem vários sinais de que um BMW tem uma junta de cabeçote queimado, como o medidor de temperatura mostra que o carro está rotineiramente quente. Se a luz baixa do líquido de arrefecimento acender, mesmo depois de abastecer o líquido de arrefecimento, ele estará vazando em algum lugar. Outra maneira de dizer ao mundo por óleo e inspecionar o óleo. Se a junta do cabeçote for queimada, o óleo se misturará com o líquido de arrefecimento e o óleo terá uma aparência marrom e leitosa. Se a fumaça branca sair do tubo de escape, mesmo após o carro ser aquecido, há uma boa chance de que haja um problema.
Prevenção / solução
Há várias coisas que você pode ajudar a garantir que o seu motor BMW não sofra com uma junta da cabeça queimada. Recomenda-se trocar a bomba de água a cada 100.000 milhas ou mais e substituir o termostato, se houver algum sinal de que o motor está quente. Embora os radiadores sejam caros, vale a pena a cada 100.000 milhas ou mais. Também é possível atualizar para um radiador de alumínio em uma bomba de água de reposição projetada maior. Também é uma boa idéia periodicamente lavar e substituir o refrigerante.
O que acontece se a junta da cabeça estiver ruim?
Se a junta da cabeça tocar na BMW, consertá-la exige muito trabalho. A gaxeta do cabeçote em si normalmente custa US $ 200, mas a remoção do cabeçote leva muitas horas. A maioria das lojas cobra cerca de US $ 1500 para consertar adequadamente uma cabeça de junta.
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