Contente

• Vazamento de fluido do motor
• Fumaça de tubo de escape
• Espuma ou Lodo em Óleo
• Líquido refrigerante sujo do motor
• Bolhas no líquido de refrigeração
• Desempenho lento do motor

Desde a sua introdução em 1976, o Honda Accord ganhou uma reputação como um veículo confiável. Independentemente disso, podem ocorrer problemas no motor, especialmente em modelos ou veículos mais antigos sujeitos a manutenção inadequada. Um desses problemas é um vazamento ou uma junta, e é importante conhecer os sinais e sintomas desse problema para evitar um problema sério.

A junta da cabeça forma uma vedação entre o bloco do motor e a tampa da cabeça do motor. Ele deve manter os gases, o óleo e o fluido de arrefecimento do motor separados em suas passagens apropriadas. Os sintomas de uma junta de vazamento ou vazamento da cabeça geralmente são o resultado da mistura desses fluidos.

Vazamento de fluido do motor

A aparência de óleo ou líquido de arrefecimento na parte externa do motor pode ser um sinal de uma junta de vedação na cabeça. Se o fluido estiver visível nessa área, é possível confirmar que o fluxo do fluido está no processo.

Fumaça de tubo de escape

A fumaça azul proveniente do tubo de escape é um sinal de que o óleo está vazando nos cilindros. Pode-se dizer que a fumaça espessa e branca, acompanhada de um odor adocicado, é mais fria do que vazar para os cilindros. Ambos podem ser causados ​​por uma junta de vazamento na cabeça.

Espuma ou Lodo em Óleo

Pode-se dizer espuma ou lodo no óleo do motor que está vazando líquido de arrefecimento no óleo. Verifique a aparência do óleo na vareta. Se parecer mais com pudim de caramelo do que com óleo, o óleo pode ser contaminado com líquido de arrefecimento. Olhe pela tampa do bocal de abastecimento de óleo e verifique se há sinais de espuma ou lodo.

Líquido refrigerante sujo do motor

O vazamento de óleo no (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) confere uma aparência escura e oleosa ao refrigerante e causa uma espuma oleosa nas superfícies do refrigerante.Abra a tampa do reservatório de refrigerante e verifique o refrigerante.

Bolhas no líquido de refrigeração

Os gases de escape do motor que vazam pelas passagens do líquido de refrigeração resultam em bolhas e espuma no fluido do líquido de refrigeração. Com o motor frio, abra a tampa do reservatório de refrigerante (a tampa do radiador nos modelos mais antigos). Ligue o motor e deixe aquecer até o ponto em que o termostato se abre e o líquido de arrefecimento começa a circular. Peça a alguém que acelere o motor algumas vezes e procure as bolhas no líquido de arrefecimento circulante.

Desempenho lento do motor

Uma junta do cabeçote queimado pode resultar em velas de ignição reduzidas e compressão do motor reduzida, o que pode causar uma operação difícil do motor e desempenho lento.