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Quando seu estagiário está nas linhas de freio da Harley, seu poder de frenagem é reduzido se não estiver totalmente perdido. Quando isso acontece, seus freios ficam esponjosos, dificultando a manobra da motocicleta. Para solucionar o problema, é necessário sangrar as linhas de freio da Harley para remover o ar preso. Todo o processo pode ser demorado, mas qualquer pessoa com algumas ferramentas e um pouco de familiaridade com as peças da motocicleta pode fazê-lo.
Etapa 1
Encontre a válvula de sangria na pinça do freio traseiro. Remova a tampa de borracha das pinças e deslize um dos tubos de plástico transparente sobre o bico da sua válvula de sangria. Encaminhe os tubos na extremidade oposta ao seu frasco.
Etapa 2
Remova a tampa do reservatório do seu cilindro mestre do freio traseiro. Use seu soquete de 4 mm para obter o par de parafusos usado para prender a tampa dos cilindros principais. Remova a tampa do reservatório e puxe o diafragma de borracha para fora do seu cilindro mestre, se ele não for fornecido com o reservatório. Obtenha seu novo fluido de freio DOT 4 e encha seu tanque com ele.
Etapa 3
Use sua chave de 9 mm para girar a válvula girando no sentido horário cerca de ¼ de volta. Empurre o pedal do freio traseiro para baixo para mantê-lo na posição. O fluido de freio deve entrar no tubo de plástico. Procure bolhas de ar para aparecer no tubo. Antes de soltar o pedal do freio, feche a válvula de sangria girando-a no sentido anti-horário. Solte o pedal do freio.
Etapa 4
Abra sua válvula de sangria novamente e pressione suas harleys. Feche sua válvula e solte seu pedal. Repita, se necessário, mantendo o tanque do cilindro mestre do freio cheio do fluido de freio DOT 4. Não pare de sangrar o freio da harleys até que o tubo fique livre de bolhas.
Transforme sua válvula de sangria em um tubo de plástico. Pressione a tampa de borracha no bico da sua válvula de sangria. Aperte o pedal do freio Harleys lentamente para remover qualquer ar que possa ficar preso dentro do cilindro mestre. Insira o diafragma de borracha no cilindro mestre e recoloque a tampa do reservatório. Prenda a tampa apertando os parafusos com o soquete de 4 milímetros.
Itens que você precisará
- Tubo de plástico transparente
- jarra
- Soquete de 4mm com chave de soquete
- Líquido de freio DOT 4
- Chave de 9mm
