Contente
Pintar uma aeronave é um trabalho complexo. Poucos do-it-yourselfers enfrentarão o problema. Pintar uma aeronave incorretamente também pode ter efeitos perigosos no seu desempenho. Vamos analisar as técnicas e equipamentos necessários para concluir uma pintura de aeronaves.
Onde Pintar
A pintura da aeronave é feita em um ambiente limpo e com ventilação adequada, geralmente fechada ao ambiente devido aos vapores químicos que serão liberados. Aviões grandes são pintados em hangares especialmente projetados; aeronaves menores em oficinas de pintura que parecem uma "cabine de pintura" automotiva No caso de dor, é necessário proteger a pele do meio ambiente.
descascamento
O primeiro passo na pintura de uma aeronave é remover o acabamento existente até o metal puro. Novas técnicas, como jateamento com gelo seco, estão fazendo incursões, mas decapantes químicos são a escolha usual. O equipamento de proteção - luvas, óculos de segurança e um respirador - é especialmente importante para esta etapa. Qualquer produto químico que possa comer através das camadas de tinta antiga fará o mesmo com a pele. Outra consideração é a disposição. Vários galões de stripper serão usados até para uma aeronave pequena; em muitos locais, será considerado resíduo perigoso.
inspeção
Uma inspeção completa da aeronave deve ser realizada por um mecânico licenciado após a remoção do acabamento antigo. Rachaduras, rebites soltos e outros danos que podem ser visíveis agora. Repare todos os defeitos antes de iniciar a aplicação de um novo acabamento.
Aplicar novo acabamento
O novo acabamento é um processo de duas etapas. Primer é aplicado primeiro, seguido pelo acabamento. O primer padrão para aplicações em aeronaves é o cromato de zinco. A aplicação típica é por pistola de pintura. Um compressor de ar capaz de fornecer um suprimento constante de ar e a pressão é necessário e, é claro, a pistola de pintura. Múltiplas demãos são geralmente aplicadas; pode ser um desafio se mais tinta for comprada após o início do trabalho. Qualquer faixa ou outro detalhe será aplicado após a cor básica secar completamente. Use materiais de máscara de qualidade para proteger o acabamento. Uma aeronave foi instalada no ar para entrar no instrumento. Eles fornecem ar ambiente como referência para os instrumentos. Esses instrumentos importantes podem ficar inoperantes.
Regulamentos aplicáveis
A pintura da aeronave é considerada um evento de manutenção, que deve ser registrado no diário de bordo da aeronave pela Federal Aviation Regulation (FAR), parte 43. Somente os mecânicos certificados pela FAA podem fazer isso. Todas as aeronaves civis nos Estados Unidos devem cumprir as leis dos Estados Unidos. Familiarize-se com isso antes de tentar pintar uma aeronave.
