Contente

• Problemas de circulação
• Problemas principais do aquecedor
• Problemas do manipulador de ar
• Baixa temperatura do motor

O calor reduzido de seus carros pode ser causado por várias coisas. Ao solucionar problemas, deixe seu motor esfriar completamente antes de abrir o sistema de resfriamento a qualquer momento. Sempre use o líquido de refrigeração recomendado pelo fabricante e nunca misture tipos ou cores de líquido de refrigeração. Muitos refrigerantes são ecologicamente corretos, mas muitos não são, portanto verifique seu refrigerante e providencie as leis e ordenanças locais.

Problemas de circulação

A má circulação de refrigerante causada pelo ar no sistema será suficiente, porque o aquecedor geralmente é o ponto mais alto do sistema, portanto, é aqui que o ar pode se acumular. Esta é a primeira coisa a verificar se você drenou ou lavou recentemente o sistema de refrigeração. Verifique o nível do líquido de refrigeração, complete-o e sangre o ar para fora do sistema, conforme necessário.

Problemas principais do aquecedor

Corrosão e sedimentação podem levar à perda de produção. Compare as temperaturas das mangueiras de entrada e saída do núcleo do aquecedor. Se eles não estiverem próximos, é provável que você tenha um núcleo de aquecedor entupido ou corroído. Retrolavar o núcleo para melhorar o fluxo do líquido de refrigeração. Se os elementos de alumínio dentro do aquecedor estiverem corroídos ou vazarem, você deverá substituí-lo.

Problemas do manipulador de ar

O ar quente do aquecedor é forçado através do manipulador de ar, que direciona o fluxo de ar através dos ventos selecionados e mistura a temperatura com a temperatura do ar. O manipulador de ar usa motores e portas para controlar a mistura e a direção. Verifique o funcionamento das portas e substitua as que não estão funcionando. Os veículos mais antigos podem ter motores a vácuo para controlar as portas; portanto, inspecione as linhas de vácuo e substitua as que estejam apodrecidas ou ausentes. Verifique o corpo do manipulador de ar quanto a rachaduras ou vazamentos que possam estar admitindo ar não controlado. Alguns veículos são equipados com um filtro de ar da cabine que limpa o ar do compartimento de passageiros. Verifique este filtro e substitua ou limpe-o conforme necessário, pois ele restringirá a circulação pelo sistema, se estiver sujo.

Baixa temperatura do motor

Um termostato com defeito é a razão número 1 para a baixa temperatura do motor. Às vezes, um termostato pode ficar preso ou aberto muito cedo. Mergulhe o termostato em água quente e verifique seu funcionamento. O termostato deve estar totalmente fechado e iniciar na abertura a 185 graus F e estar totalmente aberto a 205 graus F, dependendo da classificação do seu termostato. Substitua o termostato e a vedação do termostato se ele não fechar completamente ou abrir muito cedo.