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Embora não tenha mais tempo de produção, a Yamahas Kodiak ATV era relativamente popular, durando até os anos 2000. Construída para ser particularmente resistente e econômica, a versão de 400 cc de 1998 apresentava vários recursos, incluindo um motor potente, sistemas versáteis e choques / freios eficazes.
motor
A câmera Kodiak de 1998 é equipada com um motor monocilíndrico de quatro tempos e inclinação para a frente, com um único projeto de árvore de cames suspensa. Tem um deslocamento de exatamente 386 cc (23,56 polegadas cúbicas), um furo e curso de 3,27 por 2,81 polegadas e uma taxa de compressão de 8,6: 1.
sistemas
Equipado com um acionador de partida elétrico e de recuo, o Kodiak 400 de 1998 também veio com um sistema de lubrificação por cárter úmido, um carburador Mikuni BTM32SH / 1 e uma embreagem automática centrífuga úmida. A transmissão apresentava um sistema de malha constante que podia ser operado pelo pé esquerdo do motorista. Seu sistema de redução primário era uma engrenagem de dentes retos e o secundário era uma transmissão de eixo.
Chassis e suspensão
O Kodiak 400 foi construído sobre uma estrutura de aço e possuía um ângulo de 2,5 graus e uma trilha de 0,59 polegadas. A suspensão dianteira era um osso duplo, enquanto um quadrilátero e um cavaleiro protegiam o braço oscilante na traseira. A frente e a parte traseira também vêm com um amortecedor de mola / amortecedor de óleo.
Freios e pneus
Os freios a tambor estavam localizados na frente e atrás do Kodiak 400 de 1998, operados na testa pela mão direita e pelo pé esquerdo. Os pneus eram sem câmara de ar e tinham o tamanho AT25X8-12 na frente e AT25X8-10 na traseira.
medições
O Kodiak de 1998 media 77,0 polegadas de comprimento, 45,5 polegadas de largura e 45,0 polegadas de altura e pesava 630,0 libras. A altura do assento era de 32,9 polegadas, a distância entre eixos era de 47,8 e o raio de viragem mínimo era de 137,8. Com uma distância ao solo relativamente grande de 8,5 polegadas, o Kodiak foi projetado para trilhas irregulares e irregulares. A capacidade do tanque de combustível era de 3,6 galões com uma reserva de 0,34.
