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A série Toyota de caminhões 4x4 de 1989 eram versões diferentes do Toyota Hilux, mais conhecido como "Toyota Pickup" na América do Norte. A mais popular é a versão de caminhão esportivo chamada Extracab Sport Rally 5. O SR5 era uma picape robusta e confortável, construída em resposta às picapes Chevrolet e Subaru da época. Outro modelo popular de caminhão com tração nas quatro rodas foi o Toyota 4Runner. Embora usado como uma versão de campista do Toyota Hilux, o 4Runner foi desenvolvido como um SUV.
Guarnições e recursos
A picape Toyota de duas portas com bancos dianteiros e quatro bancos. Havia duas opções disponíveis para os captadores: a versão de 103 polegadas com distância entre eixos de cama curta e a versão de cama longa com distância entre eixos de 122 polegadas. Equipado com uma suspensão dianteira independente da barra de torção, o Toyota SR5 conseguiu lidar muito bem com excursões off-road frequentes. A segunda versão, o Toyota 4Runner, tinha um teto traseiro removível em fibra de vidro, dando ao SUV compacto uma opção de pick-up. Ele tem uma suspensão dianteira com dois braços e uma suspensão traseira com mola de lâmina com amortecedores escalonados. Os recursos padrão dos caminhões 4x4 eram direção hidráulica, som AM / FM, freios hidráulicos, direção inclinada, limpadores de pára-brisa intermitentes e uma janela traseira deslizante. Os picapes da Toyota com sistema de freio antibloqueio (ABS) projetados para uso no modo de tração nas duas rodas. Uma desconexão diferencial automática também estava disponível como opção.
Motores e desempenho
Os caminhões Toyota 4x4 de 1989 estavam disponíveis com motores 2.4L de quatro cilindros em linha, ou motores 3.0L V-6. O quatro cilindros podia entregar 116 hp com um torque de 140 libras-pé, enquanto o V-6 era capaz de 145 hp a 5.000 rpm, gerando 180 libras-pé de torque a 3.650 rpm. Ambas as versões do motor têm uma transmissão manual de cinco marchas padrão com ultrapassagem e uma opção para uma marcha automática de quatro marchas. O V-6 SR5 padrão tinha uma economia de combustível robusta por sua potência, capaz de fornecer até 17 mpg em condições de condução na cidade e 20 mpg na estrada. Os captadores movidos a I4 forneceram 19 mpg e 22 mpg em condições de rodovia.
Preço
A partir de 2010, um Toyota Pickup de quatro cilindros de 1989 pode custar entre US $ 2.500 e US $ 2.800, dependendo da quilometragem e das condições do veículo. Um Toyota 4Runner 1989 equipado com V-6 pode custar entre US $ 2.900 e US $ 3.500.
