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A caminhonete Toyota de 1990 tinha 20 níveis de acabamento diferentes, com várias opções de cabine e cama. A versão base do caminhão é uma cama curta regular da cabine; outros níveis de acabamento combinam cabines muito grandes e camas estendidas. Os outros dois estilos disponíveis foram o mid-range DLX e o top trim SR5.
Dimensões do corpo
Devido a todos os níveis de acabamento disponíveis, os caminhões podem variar, com a distância entre eixos variando de 103 a 121,9 polegadas. O comprimento total do veículo pode variar de 66,6 a 67,3 polegadas, mas a largura permaneceu a mesma em todos os acabamentos de 66,5 polegadas. O peso do freio para o caminhão de 1990 variou de 2.700 a 3.765 libras. Todos os caminhões padrão com rodas de 14 polegadas. Os veículos de menor porte tinham um círculo giratório de cerca de 35,4 pés; as versões maiores tinham um círculo de 43,3 pés.
Dimensões internas
Dependendo do nível, a caminhonete de 1990 poderia acomodar entre dois e cinco ocupantes. As dimensões do conforto dianteiro ofereciam 38,3 a 38,6 polegadas de altura livre, 41,5 a 43,7 polegadas de espaço para as pernas, 53,8 a 54,8 polegadas de espaço para os ombros e 54 a 54,5 polegadas de espaço para os quadris. Os assentos traseiros ofereciam 37,4 polegadas de altura livre, 55,7 polegadas de espaço para os ombros e 53,4 polegadas de espaço para os quadris.
Motores, Transmissão e Transmissão
Os vários acabamentos do caminhão Toyota de 1990 podem vir com quatro possíveis motores. Do forno, três eram motores de quatro cilindros em linha de 2,4 litros que produziam diferentes níveis de potência. Um produzia 102 cavalos de potência e 132 libras-pé. de torque, outro produziu 103 cavalos de potência com o mesmo torque e o terceiro ofereceu 116 cavalos de potência e 140 libras-pé. de torque. O motor de potência superior era um V-6 de 3 litros com 150 cavalos de potência e 185 pés-lbs. de torque. A maioria dos níveis de acabamento cam com uma transmissão automática de ultrapassagem de quatro velocidades, com um sistema manual de cinco velocidades sendo padrão em poucos acabamentos. O caminhão de 1990 veio como veículo de tração traseira ou de quatro rodas.
Combustível e Economia
Os níveis de acabamento ofereciam três possíveis tamanhos de tanque de combustível. Os caminhões com tração nas duas rodas e cama curta tinham a menor capacidade, com 13,7 galões, enquanto os modelos DLX com tração nas quatro rodas e cama extra, com cabine extra, tinham os maiores, com 19,3 galões. Todos os outros aparadores usavam um tanque de 17,2 litros. Todos os caminhões Toyota de 1990 consumiam combustível sem chumbo regularmente. A opção de motor menos eficiente foi o V-6 de 3 litros, que, em combinação com a transmissão de quatro velocidades, conseguiu apenas 24 quilômetros por galão (mpg) na cidade e 20 mpg na estrada. Os três motores de quatro cilindros em linha e com a mesma transmissão tinham uma média de 23 mpg na cidade e 24 mpg na estrada aberta.
