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O motor HEMI da Chryslers tornou-se popular entre os anos 1950 e 1970, mas o que as pessoas não sabem é o que o primeiro motor HEMI produzido pela Chrysler estava em um avião - o P-47 Thunderbolt. O termo HEMI refere-se ao motor, que possui câmaras de combustão hemisféricas (HEMI). Os veículos Chrysler usam o 5.7 HEMI: o Dodge Ram 1500, 2500 e 3500; Dodge Durango, Dodge Charger, Dodge Magnum e Chrysler 300 C.
configuração
O motor HEMI V8 de 5,7 litros de 2006 possui 16 válvulas em uma configuração de válvula de sobrecarga (OHV). Funciona com gasolina comum, que é fornecida por injeção eletrônica seqüencial de combustível (SEFI).
internals
O motor tem um furo (largura do cilindro) de 3,92 polegadas, um curso (viaja o pistão dentro do cilindro) de 3,58 polegadas e uma taxa de compressão de 9,6 para 1. O HEMI de 2006 tem um deslocamento de 5.654 centímetros cúbicos.
saída
A produção do HEMI de 5,7 litros é medida pela sua classificação de torque e potência. Este motor tem várias classificações de saída, como a Chrysler usa em vários veículos. No Ram 1500 e 2500 de 2006, o HEMI produz 345 cavalos de potência a 5.400 rpm e 375 ft.-lb. de torque a 4.200 rpm. No Ram 3500, o motor produz 330 cavalos de potência a 4.800 rpm e 375 ft-lb. de torque a 4.200 rpm. No Dodge Durango, o 5,7 litros produz 335 cavalos de potência a 5.200 rpm e 370 ft.-lb. de torque a 4.200 rpm. Nos automóveis de passageiros - Dodge Charger R / T, Dodge Magnum R / T e Chrysler 300 C - o motor produz 340 cavalos de potência a 5.000 rpm e 390 ft.-lb. de torque a 4.000 rpm.
