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A Chevrolet desenvolveu seu grande motor V8 de 396 polegadas cúbicas em resposta aos grandes motores que alimentam o Oldsmobile 4-4-2 e o Pontiac GTO. A partir de 1965, os 396 motores usavam Chevelles, Corvettes e El Caminos. Chevy eliminou os 396 em 1969.
Primeiros Anos
A Chevy desenvolveu três versões do 396 em 1965: um modelo de carburador de quatro barris, o Z-16 com alta taxa de compressão (também produzida em 1966) e o L-79, produzido apenas em 1965.
especificações
A versão do carburador de quatro barris tinha um diâmetro de 4.094 polegadas e um curso de 3,76 polegadas. Tinha uma taxa de compressão de 10,25: 1 para exercer 325 cavalos de potência e 410 pés-lbs. de torque. O Z-16, produzido apenas para Chevelles, tinha uma alta taxa de compressão de 11: 1. Com um carburador de quatro barris, produzia 375 cavalos de potência e 420 ft.-lbs. de torque. O L-79 396 apresentava 425 cavalos de potência e 415 ft.-lbs. de torque.
Anos posteriores
Em 1967, a Chevrolet produziu dois 396 V8. Um deles gerou 350 cavalos de potência com uma taxa de compressão de 10,25: 1 eo outro era um motor de 375 cavalos com uma taxa de compressão de 11: 1. Em seu último ano (1969), o 396 recebeu um carburador de dois barris e uma taxa de compressão reduzida de 9: 1, que forneceu 265 cavalos de potência.
