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Proteger seu investimento em um barco é muito importante. Manutenção regular e invernização devem ser realizadas para impedir o seu motor marítimo. Você pode encontrar as ferramentas necessárias em uma loja marítima local. É uma boa ideia trocar todos os fluidos do motor. Pode ser encontrado em qualquer um dos sistemas de lubrificação, deixando-o em qualquer lugar e com ferrugem e corrosão.
Etapa 1
Verifique as laterais e o fundo do barco quanto a rachaduras e bolhas. Se algum dano for encontrado, consulte um profissional. Lave todos os detritos do barco e aplique cera no exterior.
Etapa 2
Encha o tanque de combustível e estabilize no sistema. Isso reduzirá a chance de condensação durante o inverno.
Etapa 3
Abra o motor e verifique todas as mangueiras e fiação. Substitua as mangueiras macias. Repare qualquer fiação desgastada. Limpe a bomba de esgoto com água e sabão. Conecte o sistema de descarga de água a uma mangueira de jardim. Remova a faísca da parte superior do carburador. Dê partida no motor e deixe aquecer, certificando-se de que a entrada esteja fluindo através do motor e saindo pela porta de escape. Para óleo de nebulização e deixe o motor funcionar, pois isso permite que o óleo seja puxado para dentro dos cilindros. Desligue o suprimento de combustível e permita que o combustível restante no carburador se queime. Usando um soquete e uma chave inglesa, remova as velas de ignição. Pulverize um pouco de óleo embaciado pelos orifícios das velas. Dê partida no motor algumas vezes para revestir as paredes do cilindro. Verifique os bujões quanto a corrosão e desgaste e substitua-os, se necessário. Substitua a faísca e cubra com uma folha de plástico. Usando a fita isolante, sele o plástico ao redor do pára-raios e do carburador. Isso reduzirá a chance de umidade entrar no motor.
Etapa 4
Usando o manual de manutenção, encontre a localização dos bujões de drenagem. Com uma chave de boca, remova os bujões de drenagem e deixe a água escorrer completamente para fora do motor. Verifique se a proa do barco está mais alta que a popa para garantir que toda a água seja drenada adequadamente. Substitua os bujões de drenagem.
Etapa 5
Retire a vareta do óleo. Aparafuse a entrada da bomba de óleo e a bomba do óleo do motor em um recipiente. Usando o filtro de óleo do filtro, remova o filtro e substitua por uma nova unidade. Desconecte a bomba de óleo e um funil na abertura. Para óleo novo no sistema, tome cuidado para não encher demais. Substitua a vareta medidora de nível.
Etapa 6
Coloque um recipiente embaixo da popa. Usando uma chave de fenda grande, remova o parafuso do vento superior. Retire o parafuso inferior e deixe o óleo no pé drenar completamente. Se for esse o caso, indica que a água entrou no sistema. Consulte um mecânico marítimo para corrigir esse problema. Usando uma bomba de óleo marinha conectada ao novo recipiente de lubrificante, coloque no dreno inferior e bombeie óleo novo até que ele saia pelo orifício de ventilação superior. Substitua o parafuso do vento enquanto segura a bomba. Retire a bomba e substitua o parafuso de enchimento inferior.
Etapa 7
Retire a porca da hélice e remova. Verifique as condições, juntamente com as ranhuras da unidade. Lubrifique as estrias com lubrificante de engrenagens e substitua a hélice.
Drene os sistemas de água doce e, se equipado. Desconecte a bateria e remova-a. Verifique a bateria mensalmente e recarregue se necessário.
Itens que você precisará
- Casal de descarga de água doce
- Conjunto de soquetes
- Conjunto de chaves de boca
- Chave para filtro de óleo
- Manual de manutenção
- Bomba de óleo do motor
- Bomba de óleo da unidade inferior
- Óleo de nebulização
- Óleo e filtro de motor
- Unidade inferior de óleo
- Lubrificante de engrenagens
- Velas de ignição
- Folha de plástico
- Fita isolante
- Estabilizador de combustível
