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Embora carros e caminhões sejam geralmente considerados dispositivos mecânicos, eles também têm muitas partes eletrônicas diferentes que mais se assemelham a um computador pessoal do que a um veículo. Quase todos os componentes do início dos anos 90 são baseados em um pequeno componente chamado módulo de controle do trem de força (PCM) que controla eletronicamente as peças e executa testes de diagnóstico.
função
Um módulo de controle do trem de força é um computador de placa de circuito alojado em uma caixa resistente que pode suportar temperaturas extremas. O módulo está em constante progresso e está testando os resultados do estudo. Quando um componente não está funcionando corretamente, o módulo acende a "luz do motor de verificação" no painel do veículo.
características
O módulo de controle examina a árvore de cames, os níveis de refrigerante, a cambota, a ignição e o tempo das válvulas, a entrada de ar e os componentes do turbocompressor em um carro. Ele regula automaticamente a proporção de ar / combustível usado no motor e controla a velocidade de inatividade em que o veículo opera nos níveis de desempenho de pico. O módulo também trabalha com o conversor catalítico para reduzir a quantidade de poluentes expelidos pelos motores e a velocidade do veículo quando o recurso "controle de cruzeiro" é ativado.
benefícios
Todos os módulos de controle do trem de força geram um diagnóstico específico com base em uma ferramenta de diagnóstico eletrônico usada pela mecânica. A leitura do código facilita muito mais o diagnóstico de um problema de veículos que as peças de reposição para tentativa e erro. Como um benefício extra, alguns módulos podem ser reprogramados quando novos componentes são adicionados para maximizar a eficiência ou aumentar o desempenho.
tipos
Diferentes marcas e modelos de carros produzidos em diferentes tipos de conectores, os conectores são quase sempre encontrados no lado do painel no lado do motorista. Cada modelo do módulo de controle do trem de força também terá uma quantidade diferente de memória.
considerações
Em temperaturas frias, o módulo de controle do trem de força executa um conjunto de instruções básicas até a faixa de temperatura normal, para a qual o módulo retorna à operação normal. O módulo também possui uma bateria desconectada por mais de 10 minutos. Um módulo não possui um código para indicar que está enfrentando um problema; portanto, é o melhor indicador de um módulo que está com defeito.
