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visão global
Válvula-tronco
Uma haste de válvula, para aqueles que não mantêm regularmente sua auto-manutenção, é uma haste pequena de borracha que pode ser encontrada saindo do interior da jante do carro. A haste leva para dentro do pneu. Está coberto por uma tampa da haste da válvula, um pequeno topo de borracha que pode ser facilmente girado ou desligado manualmente. Quando a válvula é removida e a válvula é conectada à haste da válvula, a válvula será conectada à válvula. É assim e, se a válvula estiver danificada, compromete todo o pneu.
pressão
Uma haste da válvula funciona com a tensão causada por uma mola. A pressão do ar no interior da haste está apertada. Como resultado, nenhum ar escapa do pneu enquanto essa pressão for mantida. Além disso, o ar só pode entrar no pneu quando a pressão do ar do lado de fora da válvula. Portanto, quando um tanque de ar comprimido é conectado à haste da válvula, a pressão do ar no tanque deve ser maior que a pressão na válvula se a válvula estiver no lugar.
Deixando o ar sair
Se a pressão do ar estiver muito alta, a haste da válvula é onde o ar é expelido. No centro da haste da válvula, há um pequeno metal que precisa ser pressionado para abrir um caminho para o pneu. Normalmente, esse nó é deprimido pelo ar comprimido, que então força seu caminho para dentro do pneu. Se você pressionar o nó com outra coisa, como a unha, não haverá força para mantê-lo dentro.
