Contente

• Dimensionamento do jato para alterações de altitude
• Etapa 1
• Etapa 2
• Etapa 3
• Dimensionamento do jato quando a temperatura muda
• Etapa 1
• Etapa 2
• Etapa 3
• Dimensionamento do jato no que se refere à proporção ar / combustível
• Etapa 1
• Etapa 2
• Etapa 3
• aviso
• Itens que você precisará

Os jatos possuem um carburador que mede a quantidade de combustível que entra nos orifícios do acelerador do carburador, onde se mistura com o ar que entra. Se o mecanismo mostrar essa aceleração lenta ou lenta, você precisará alterar o tamanho do jato. Os jatos são rosqueados e possuem um pequeno orifício no centro, que varia de acordo com o tamanho do jato. Por exemplo, pode ser carimbado (na cabeça) com o número 30. Isso indica que o tamanho dos jatos é 30 mm. Um jato de tamanho maior será usado para combustível, o que é ideal para condições de grande altitude, onde é limitado, onde aumenta o fluxo de combustível para altitudes baixas e ricas em oxigênio. Com esse conhecimento, você será capaz de entender como está se saindo.

Dimensionamento do jato para alterações de altitude

Etapa 1

Remova os jatos e insira um conjunto menor / maior com base na altitude de operação. Quando a altitude operacional do motor for 2.000 pés mais alta que a altitude normal, será necessário inserir um tamanho menor ou menor que esteja atualmente instalado no carburador, o que reduz a quantidade de combustível no motor para corresponder à redução nível de oxigênio no ar. Se a altitude cair, é necessário aumentar o tamanho do combustível. O objetivo geral é manter a proporção correta de mistura ar / combustível para o seu motor específico. Uma proporção incorreta será exibida na diminuição do desempenho do motor.

Etapa 2

Desaparafuse os parafusos do tanque de combustível com uma chave inglesa e o tanque do tanque de combustível. Guarde a junta que foi pressionada entre o tanque de combustível e o bloco de medição dos carburadores (para que o tanque de combustível está aparafusado). Com a tigela desligada, os jatos são expostos e podem ser identificados por sua cor de latão e orifício central.

Etapa 3

Desaparafuse o (s) jato (s) com uma chave de fenda. Conforme mencionado na etapa 1, você precisará aumentar o tamanho das altitudes mais baixas, enquanto um tamanho menor será necessário para altitudes mais altas. Faça as alterações de tamanho em um tamanho de cada vez. O tamanho de um bloco de medição, com uma chave de fenda ou um alicate.

Pressione a junta do tanque de combustível e o tanque de combustível contra o bloco de medição e aperte os parafusos do tanque com uma chave inglesa. Ligue o motor e teste-o ouvindo uma resposta suave da marcha lenta e uma aceleração nítida. Se o carb continuar a funcionar, remova a tigela e faça outro dos dois ajustes de tamanho do jato, para cima ou para baixo com base nas suas circunstâncias, até que o motor funcione bem.

Dimensionamento do jato quando a temperatura muda

Etapa 1

Fahrenheit. Isso cria uma condição esbelta que aciona o motor mais quente, ideal para condições frias. Se a temperatura do ar aumentar, a câmara de combustão, conhecida como condição "rica". Condições ricas permitem que o motor opere em uma temperatura baixa.

Etapa 2

Desaparafuse os parafusos do tanque de combustível do bloco de medição do carburador. Puxe a tigela para longe do carburador, preservando a junta da tigela. Os jatos estão agora expostos e podem ser identificados por seu orifício, parafusados ​​no bloco de medição.

Etapa 3

Desaparafuse o (s) jato (s) com uma chave de fenda de um tamanho ou tamanho, dependendo das circunstâncias. Aparafuse o (s) novo (s) jato (s) no (s) jato (s) no bloco de medição e a tigela e a tigela do tanque de gás no bloco de medição.

Aperte o copo do tanque de combustível para concluir a alteração no tamanho do jato. Teste o mecanismo para poder alterar a taxa de alteração, indicada pelo funcionamento suave do motor durante o modo inativo e nítido em aceleração.

Dimensionamento do jato no que se refere à proporção ar / combustível

Etapa 1

Troque os jatos sempre que aumentar as características de desempenho do mecanismo. Pode ser qualquer coisa, desde um coletor de admissão maior, eixo de came de longa duração ou fresagem dos cilindros para deslocamento aprimorado. Em essência, quando o desempenho de um motor é maior, é necessário mais para executar o motor. Isso significa que mais combustível será necessário para manter uma proporção equilibrada de mistura ar / combustível. Essa proporção é diferente para cada mecanismo, você precisa consultar o manual do motor

Etapa 2

Remova o copo do carburador, a junta do copo e os jatos, conforme explicado nas seções acima. Substitua os jatos por um tamanho de jato maior de dois a três tamanhos. Reinstale o (s) jato (s), junta e recipiente do tanque de combustível.

Etapa 3

Consulte as recomendações de ar / combustível do manual de serviço do motor. Se você decidir testar o mecanismo experimentando diferentes tamanhos de jatos, sempre comece com um tamanho maior do que você julga necessário. Esse tamanho maior do jato pode danificar suas velas de ignição, mas é melhor do que queimar seus pistões. Se seus plugues não couberem, você precisará reduzir o tamanho e continuar testando até que o tamanho correto seja alcançado.

Teste o motor quanto à marcha lenta lenta e resposta de aceleração nítida, verificando se você ajustou corretamente o tamanho do jato.

aviso

• Essas dicas de dimensionamento foram projetadas para ajudar você a entender os conceitos básicos de carboneto e dimensionamento. Após um ajuste no tamanho do jato, verifique as velas de ignição para ver se estão sujando ou queimando as velas. Se isso acontecer, faça ajustes nos tamanhos repetidas vezes, não parecerá excessivamente seco ou preenchido com carbono preto, indicando queima e incrustação, respectivamente.

Itens que você precisará

• Conjunto de chaves
• chave de fenda
• alicate