Contente

• Guincho elétrico
• Guincho de tambor mecânico
• Guincho de cabrestante mecânico
• Guincho de tambor hidráulico
• Guincho mecânico manual
• Guincho portátil mecânico
• Guincho híbrido
• Winch Motors
• Tipos de engrenagem do guincho

Ao operar um caminhão ou veículo utilitário esportivo em um ambiente externo, os guinchos são úteis de várias maneiras diferentes. Os guinchos são de sete tipos principais: guinchos elétricos, guinchos mecânicos, guinchos mecânicos, guinchos hidráulicos, guinchos mecânicos, guinchos mecânicos e guinchos.

Guincho elétrico

Os guinchos elétricos são alimentados tanto pela bateria quanto pela bateria. Dessa forma, a operação do guincho não afetará nenhum dos sistemas do seu veículo.

Guincho de tambor mecânico

Esse estilo de guincho recebe energia da operação do motor. O giro das engrenagens na caixa de velocidades transmite energia ao guincho através do uso de um eixo de giro. Esses guinchos são mais poderosos que os guinchos elétricos e podem funcionar sempre que o motor estiver em funcionamento, esteja a engrenagem engatada ou não. Esses guinchos recebem o nome da forma do conjunto do guincho, com o enrolado em um suporte tipo carretel.

Guincho de cabrestante mecânico

Esses guinchos consomem energia do motor através do eixo de manivela. Um dispositivo chamado de embreagem para cães se conecta à polia do virabrequim e consome energia. Como guinchos de tambor mecânicos, os guinchos de cabrestante mecânicos funcionam quando o motor está funcionando. Esses guinchos são semelhantes aos dos guinchos, exceto pelo próprio conjunto de guinchos, que é uma daquelas partes do mundo em que são embrulhados em oposição à construção de guinchos de tambor em forma de carretel.

Guincho de tambor hidráulico

Um guincho hidráulico é conectado ao motor do veículo através de uma bomba hidráulica que, por sua vez, aciona um motor hidráulico. Esses guinchos têm muita potência e, como os guinchos mecânicos, estão funcionando quando o motor está funcionando. Um bônus adicional com este tipo de guincho é que ele pode funcionar mesmo quando completamente submerso na água.

Guincho mecânico manual

Esse tipo de guincho consiste em um cabo de aço preso e liberado por uma série de braçadeiras. É operado por uma pessoa, sem nenhuma conexão com o motor do veículo.

Guincho portátil mecânico

Este tipo de guincho é feito à mão, com um guincho ligado a um motor de motosserra para fornecer força motivacional. O guincho funciona independentemente do veículo ao qual está conectado.

Guincho híbrido

Guinchos híbridos são construídos a partir de peças de reposição. O proprietário do veículo encontra um guincho antigo e o conecta ao veículo, depois usa uma bomba e um motor hidráulicos como acionador do guincho. Este tipo de guincho é barato, forte e muito eficiente.

Winch Motors

Os guinchos vêm com um dos dois principais tipos de motores: Todos os motores do guincho têm um conjunto de bobinas dentro deles chamado armadura. Dentro desse quadro, existe outro conjunto de bobinas de campo ou um conjunto de ímãs permanentes. Os motores de ímã permanente usam ímãs para girar o quadro e acionar o motor. Motores de ímã permanente causam, mas superaquecem facilmente, o que causa lentidão no motor; eles não podem ser usados ​​para trabalhos de guincho muito pesados. Os motores de série têm outro conjunto de bobinas dentro do quadro, chamado bobinas de campo. Esses campos estão conectados à estrutura e fazem com que ela gire. Quando as bobinas do campo giram, o campo magnético é criado gradualmente e a armadura gira. Devido a esse esforço extra, a série possui motores de ímã mais permanente. Mas eles não esquentam tão facilmente quanto os motores de ímã permanente.

Tipos de engrenagem do guincho

Os guinchos também vêm em três tipos diferentes de sistemas de engrenagens: engrenagens planetárias, sem-fim e engrenagens. Os sistemas de engrenagens planetárias têm uma engrenagem central chamada engrenagem solar. Ele gira, o que faz com que outras três engrenagens dispostas em torno dele girem. Esta ação cria a força motriz. Este sistema é o mais comum e possui uma eficiência de transferência de energia de 65%. As engrenagens helicoidais consistem em duas partes: uma engrenagem redonda em forma de roda é motivada por uma engrenagem em forma de barra que passa por cima dela. Essas engrenagens não são tão fortes ou eficientes quanto as planetárias, operando com uma eficiência de 35 a 40%. As engrenagens retas consistem em duas engrenagens em forma de roda, uma grande e uma menor. O menor está conectado ao motor e faz com que a marcha maior gire. Este sistema possui uma eficiência de transferência de energia de 75%.