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O sensor de oxigênio no seu carro monitora constantemente o conteúdo de oxigênio nos gases de escape do seu motor. Isso ajuda o veículo a obter a mistura adequada de combustível / ar, o que afeta a dirigibilidade. Se você estiver procurando a causa de um problema de desempenho do motor, basta ir ao sensor de oxigênio e seguir as etapas para verificar o funcionamento correto dos sensores de oxigênio. Mesmo a realização desses testes como parte de um programa de manutenção aprimorará bastante o motor do seu carro. Então, vamos começar.
Etapa 1
Localize o sensor de oxigênio no seu veículo. Siga o tubo de escape no coletor de escape. Você deve encontrar o sensor no conversor catalítico.
Etapa 2
Inspecione o sensor de oxigênio Verifique se está livre de sujeira e graxa. Mantenha o chicote do sensor a uma distância razoável do escapamento até o conector.
Etapa 3
Coloque o motor em marcha lenta por cerca de três minutos e depois desligue o motor. Remova o sensor de oxigênio usando uma catraca e uma tomada de remoção do sensor de oxigênio, mantendo as mãos e os braços afastados do tubo de escape para evitar queimaduras. Inspeciona atentamente a ponta do sensor e garante que ele não esteja muito revestido com depósitos de carbono. Rosqueie o sensor de volta no tubo de escape.
Etapa 4
Verifique o sinal de voltagem que sai do sensor de oxigênio usando um voltímetro digital de 10 megaohm. Ligue a sonda vermelha do voltímetro ao fio de sinal do sensor e a sonda preta ao terra do motor.
Etapa 5
Ligue o motor e deixe-o em marcha lenta por dois minutos enquanto assiste à leitura digital no voltímetro. Deve ser fixado por um curto período em torno de 0,1 ou 0,2 volts. Após dois ou três minutos, a tensão começará a flutuar entre 0,1 e 0,9 volts. Se o sensor estiver mudando, substitua-o.
Etapa 6
Anote em um bloco de notas a leitura de tensão mais alta e mais baixa do multímetro digital em qualquer período de um minuto. A tensão deve variar entre 0,1 e 0,9 volts. Se a tensão ultrapassar esse intervalo, 0,5 volts ou permanecer fixo em uma tensão específica, substitua o sensor de oxigênio.
Etapa 7
Desconecte a válvula da linha de vácuo PCV com o motor em funcionamento. Enquanto o motor tropeça, observe a leitura do voltímetro. Deve descer para cerca de 0,2 volts. Reconecte a linha de vácuo.
Etapa 8
Abra e feche o acelerador do motor com um movimento rápido. A tensão de saída do sensor deve subir e descer de acordo.
Bloqueie a entrada do duto de ar usando dois ou mais panos. A tensão de saída do sensor deve ser de 0,9 volts. Se a resposta do sensor estiver fora dessas especificações de tensão, substitua-a.
dicas
- Inspecione o coletor de escape e os injetores de combustível quanto a vazamentos, bem como as condições do motor.
- É recomendável substituir um sensor de oxigênio de 1 ou 2 fios a cada 50.000 ou 60.000 milhas. Os sensores de 3 fios devem ser substituídos após 100.000 milhas de serviço.
- Consulte o manual de serviço do veículo para localizar, identificar com facilidade fios e componentes. Você pode comprar um manual de serviço de veículo na maioria das lojas de peças automotivas ou conferir um gratuitamente na maioria das bibliotecas públicas.
avisos
- Não tente limpar um sensor de oxigênio com solvente ou água para evitar danos irreparáveis.
- Use apenas um voltímetro digital de alta impedância ou 10 megaohm para esses testes ou poderá danificar o circuito do sensor de oxigênio.
Itens que você precisará
- roquete
- Tomada de remoção do sensor de oxigênio
- Voltímetro digital de 10 megaohm
- Bloco de notas e lápis
- Rags
