Contente

• Solução de problemas básicos do injetor
• Etapa 1
• Etapa 2
• Solução de problemas de injetores com um Prolink
• Etapa 1
• Etapa 2
• Solucionando problemas de injetores usando DDDL
• Etapa 1
• Etapa 2
• Etapa 3
• ponta
• aviso
• Itens que você precisará

Os injetores de combustível são um componente principal de todos os motores a diesel. O combustível é retirado do tanque de combustível e abastecido pela bomba de combustível até os injetores de combustível.Os injetores pulverizam o combustível diesel nos cilindros, permitindo que eles disparem. Antes do final dos anos 80, os injetores de combustível eram de natureza mecânica. Após o advento do motor controlado eletronicamente, os injetores de combustível se tornaram mais avançados, contando com o computador para dizer a eles quando acionar.

Solução de problemas básicos do injetor

Etapa 1

Remova os parafusos com a chave de catraca e o soquete. Coloque a tampa da válvula para o lado.

Etapa 2

Remova o coletor de escape do motor removendo os seis parafusos de cabeça sextavada localizados na frente, no meio e na parte traseira do coletor. O coletor de escape está localizado no lado do passageiro do motor.

Ligue o motor. Observe os seis orifícios múltiplos para fumaça. Uma pequena quantidade de fumaça branca será normal. Se um orifício do manifold não estiver produzindo fumaça, isso pode ser um indicador de que o injetor não está disparando.

Solução de problemas de injetores com um Prolink

Etapa 1

Ligue o motor e deixe-o funcionar até atingir a temperatura normal de operação.

Etapa 2

Conecte o leitor de diagnóstico Pro-Link ao receptáculo Deutsch localizado sob o painel do lado do motorista. Todos os caminhões da marca e modelo foram equipados com receptáculos eletrônicos desde a sua introdução.

Selecione "Teste de corte do cilindro" na lista de opções no Pro-Link. Deixe o motor estabilizar para 1000 rpm e realize interrupções no cilindro. O Pro-Link indicará se um cilindro não está disparando, indicativo de um injetor com defeito.

Solucionando problemas de injetores usando DDDL

Etapa 1

Dê partida no motor e deixe-o atingir a temperatura operacional normal.

Etapa 2

Conecte um laptop ao receptáculo Deutsch localizado sob o painel do lado do motorista. Execute o programa DDDL7.0 do Detroit Diesel Software.

Etapa 3

Verifique os códigos de falha no diagnóstico do software DDDL7.0 Detroit Diesel e repare ou remova os códigos ativos e inativos.

Realize testes de corte de cilindro duplo e triplo girando os cilindros usando o software Detroit Diesel DDDL7.0. Verifique os dados coletados testando os gráficos e as informações coletadas dos testes de corte de cilindros pelo software Detroit Diesel e compilando-os com os dados do software. Um cilindro que falhou ao disparar ou era pouco indicativo de falha no injetor.

ponta

• Um Nexiq Pro-Link com uma placa Detroit Diesel é a maneira mais rápida de determinar códigos de falha e solucionar problemas de injetores.

aviso

• Mantenha as ferramentas abertas e o ventilador do motor quando o motor for ligado e funcionando.

Itens que você precisará

• Chave de catraca
• soquete
• Toalha de loja
• Leitor de diagnóstico Pro-Link com placa Detroit Diesel (opcional)
• Computador portátil com o software Detroit Diesel DDDL7 instalado (opcional)