Contente

• Vela de ignição
• Parafusos da cabeça do cilindro
• Parafusos do coletor de admissão
• Parafusos do coletor de escape
• Parafusos da tampa do balancim
• Porcas da tampa da biela
• Parafusos do tampão do rolamento de mão
• Parafusos do volante do motor
• Amortecedor de vibrações

A Chevrolet introduziu pela primeira vez o motor de 327 blocos pequenos em 1962. Com base no menor motor 283, o 327 foi fabricado em uma variedade de configurações para produzir classificações de potência diferentes. Independentemente da configuração, as especificações de torque do 327s são idênticas. As seguintes especificações de torque de fábrica pressupõem que os prendedores estejam limpos e suas roscas sejam levemente lubrificadas, pois as roscas secas ou sujas resultarão em uma leitura de torque imprecisa.

Vela de ignição

Aperte cada uma das oito velas de ignição com torque de 23 ft-lbs.

Parafusos da cabeça do cilindro

Todos os parafusos da cabeça do cilindro devem ser apertados com torque de 65 pés-lbs.

Parafusos do coletor de admissão

Aperte cada parafuso do coletor de admissão a 30 ft-lbs de torque.

Parafusos do coletor de escape

Aperte cada parafuso do coletor de escape a 20 ft-lbs de torque.

Parafusos da tampa do balancim

Aperte todos os parafusos da tampa do braço oscilante a 55 pol-lbs de torque.

Porcas da tampa da biela

As duas porcas da tampa da biela em cada uma das oito bielas devem ser apertadas com torque de 35 ft-lbs.

Parafusos do tampão do rolamento de mão

Os dois parafusos da tampa do rolamento principal em cada uma das quatro tampas devem ser apertados com torque de 80 pés-lbs.

Parafusos do volante do motor

Aperte cada parafuso do volante com 60 ft-lbs de torque.

Amortecedor de vibrações

Aperte o parafuso do amortecedor de vibração único a 60 ft-lbs de torque.