Contente
Os relés de pisca-pisca controlam a operação de piscas e piscas em muitos carros e motocicletas. Quando um relé de pisca-pisca falha, os sinais de mudança de direção e as luzes de perigo podem brilhar fracamente enquanto o pisca-pisca emite um som de zumbido; nem piscar; pulso sem desligar completamente; o ouro pisca rápido demais. Se o seu veículo apresentar algum desses sintomas, testar o pisca-pisca é um bom segundo passo para diagnosticar o problema (depois de verificar as lâmpadas queimadas).
Etapa 1
Identifique os terminais. Os relés de pisca-pisca têm um terminal de fonte de energia, às vezes rotulado como "B" para bateria, uma carga terminal rotulada como "L" e um painel ou terminal indicador de painel, rotulado "P." O diagrama do circuito geralmente está no caso para facilitar a identificação de teses. Se eles não estiverem rotulados, use o termo para determinar qual está em repouso, ou seja, tem resistência infinita a qualquer um dos outros. Este é o terminal "P". Os outros dois são intercambiáveis.
Etapa 2
Prenda o cabo da luz de teste entre o terminal "P" e o terminal negativo da bateria.
Etapa 3
Conecte o terminal "B" ao terminal positivo da bateria usando o fio de teste com as extremidades com o mesmo comprimento, com um clipe em cada extremidade.
Etapa 4
Enrole a extremidade com tira longa do segundo pedaço de fio em torno do cilindro base da lâmpada de teste, prendendo-a com uma torção e conectando a extremidade com tira curta à ponta "L" usando o terceiro clipe.
Coloque o conector central da lâmpada de teste na bateria. Nesse ponto, a unidade deve começar a piscar, com a luz de teste e a lâmpada de carga piscando. (A ação será mais rápida do que o habitual devido ao teste da resposta normal.) Se a lâmpada e a luz de teste piscarem em intervalos regulares, o relé está funcionando corretamente. Caso contrário, a unidade precisa de substituição.
avisos
- Sempre exerça vínculo trabalhando com eletricidade. Use luvas para se proteger.
- Verifique se todas as conexões elétricas estão seguras e não estão apoiadas em uma superfície. Uma toalha limpa ou um pano para fazer uma boa superfície isolante se estiver trabalhando sob o capô.
- Carros e motocicletas britânicos mais antigos podem usar um sistema elétrico com "aterramento positivo". Certifique-se de inverter as polaridades se estiver trabalhando em um veículo "com aterramento positivo".
Itens que você precisará
- Ohm meter
- Bateria de 12 volts --- uma bateria de carro ou motocicleta funcionará bem
- Luz de teste
- Lâmpada de 12 volts, como lâmpada de pisca
- Comprimento de 18 polegadas de calibre 12 ou fio mais grosso, ambas as extremidades descascadas de 1/4 de polegada
- Comprimento de 18 polegadas de calibre 12 ou fio mais grosso, uma extremidade despida 1/4 polegada e a outra extremidade despida 2 polegadas
- Três jacarés
