Contente

• O sensor MAF está recebendo tensão
• Etapa 1
• Etapa 2
• Etapa 3
• Verifique o sensor MAF
• Etapa 1
• Etapa 2
• Itens que você precisará

Um sensor de fluxo de ar em massa - MAF - em um veículo Ford moderno está localizado dentro do duto de entrada de ar. Ele usa um elemento de fio quente para medir a quantidade de ar que entra no motor. O elemento é resfriado à medida que passa pelo sistema e essas informações são convertidas em um pulso eletrônico a ser retransmitido para o computador de bordo, que pode calcular as funções de injeção de combustível. Se você suspeitar de um mau funcionamento neste sistema, verifique o sensor MAF e sua fonte de alimentação.

O sensor MAF está recebendo tensão

Etapa 1

Ligue a ignição no motor. Levante o capô e abra-o. Localize o conector elétrico dos sensores MAF na entrada do duto de ar na frente, no centro do motor.

Etapa 2

Desconecte o conector elétrico do sensor MAF. No lado do conector, conecte a sonda negativa de um voltímetro no terminal marcado GND. Anexe a sonda positiva ao terminal marcado com B +. Se a tensão não for registrada, há uma desconexão entre a bateria e o chicote do sensor.

Etapa 3

Reconecte o conector elétrico ao sensor MAF. Use SIG e GND; insira o pino na parte traseira do conector até que ele entre em contato com o terminal desejado. Conecte a sonda positiva de um terminal ao terminal marcado SIG e a sonda negativa ao pino no terminal GND.

Peça a um assistente para ligar o motor e deixá-lo em marcha lenta. O voltímetro deve registrar entre 0,2 e 1,5 volts. Aumente a velocidade do motor. Se o conector elétrico do MAF estiver funcionando, deve haver uma flutuação constante na tensão em torno de 2 volts.

Verifique o sensor MAF

Etapa 1

Desligue o motor e a ignição. Desconecte o conector elétrico do sensor MAF.

Etapa 2

Conecte a sonda positiva de um terminal ao SIG marcado com MAF e a sonda negativa ao terminal marcado com GND.

Dê um passo para o próximo passo.

Itens que você precisará

• voltímetro
• ohmímetro