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Todos os veículos com tração dianteira e tração nas quatro rodas usam eixos de meio eixo para conectar a transmissão aos cubos das rodas dianteiras e traseiras. As juntas são chamadas de velocidade constante (CV) porque permitem que o eixo dobre enquanto continua a girar. As juntas de velocidade constante geralmente duram em torno de 100.000 a 150.000 milhas. Selos de CV ruins normalmente exibem simetria muito próxima.
Etapa 1
Mude o veículo com o pé no freio e ouça. Uma junta de CV ruim exibirá um ruído de clunking à medida que a transmissão é acionada. Um som de clunking, durante esta fase de teste, se você ouvir atentamente, poderá saber de que lado ele vem.
Etapa 2
Acelere o carro a 10 MPH e mantenha a velocidade. Aperte rapidamente o acelerador para que o carro atinja até 20 MPH e ouça outro ruído alto. Acelere de 20 a 30 MPH e ouça ruídos, depois 30 a 40 MPH. Você também pode ouvir um baque leve ao travar repentinamente.
Etapa 3
Coloque o carro em marcha à ré e pressione rapidamente o acelerador algumas vezes. Se você ouvir um som semelhante ao final do dia, não hesite em conferir. Ouça com atenção uma vibração que resmunga, que não pode ser evitada.
Etapa 4
Elimine a possibilidade de ser uma falha externa da articulação do CV executando seu teste de aceleração enquanto estiver dirigindo em torno de um círculo bastante apertado (cerca de 50 metros). Se as junções do CV ficarem mais altas ou mais silenciosas ou mudarem de tom visivelmente ao girar em uma direção, você terá uma vedação externa ruim. Se o ângulo da roda não afetar visivelmente a vedação da junta, é a vedação interna.
Confirme seu diagnóstico, rastejando embaixo do carro e verificando manualmente o CV anexado. Procure por rachaduras e fendas na bota da junta CV de borracha e procure evidências de crescimento excessivo nos componentes da transmissão, do membro transversal ou da suspensão ao redor da junta. Segure o eixo do eixo o mais próximo possível do CV interno e tente empurrá-lo para frente e para trás. Então tente torcer. Quase todos os CVs têm um pouco de folga, mas mais do que 1/8 de polegada em qualquer direção indica uma junta interna de CV danificada ou desgastada.
Itens que você precisará
- Jack de chão
- Jack stands
- lanterna
