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Se um Chevy 4.3 apresentar uma falha no sensor do eixo de manivela, o computador detectará a falta de um sinal e definirá um código que descreve a falha. Em resposta ao código, a luz do mecanismo de verificação acenderá no painel. É difícil diagnosticar muitos itens com instrumentos básicos, incluindo este. A única coisa que não pode ser verificada é que é uma falha completa porque é transmitida tão rapidamente que não tem esse efeito.
Etapa 1
Verifique se há uma luz do mecanismo de verificação no painel. Se a luz estiver acesa, puxe o código para determinar a falha reconhecida pelo computador, conectando o scanner de código à porta de diagnóstico diagonal sob o lado esquerdo do volante. Ligue a chave de ignição. Pressione o botão no scanner marcado com "Ler". O scanner exibirá um código de cinco dígitos. Faça referência cruzada do código com a folha de código que acompanha o código do scanner. Se o sensor do eixo de manivela falhar, será exibido "Sinal do sensor do eixo de manivela fora do intervalo" ou "Falha no sensor do eixo de manivela".
Etapa 2
Apague o código e acenda o mecanismo de verificação acendendo a chave e pressionando o botão "Apagar".
Etapa 3
Verifique o sensor do eixo de manivela quanto a sinais fora do alcance ou irregulares, conectando o scanner do computador ao plugue elétrico do sensor. Coloque o scanner no modo correto, inserindo o ano, a marca e o tamanho do motor no computador. Gire o botão para baixo até "Sensor do eixo de manivela". Pressione "OK". Sublinhe o teste do gráfico de integridade do sinal e pressione "OK". Existem três fios no conector. Um dos terminais é a tensão da bateria, o terminal é o PCM e o lado oposto é o sinal do sensor. Coloque o fio vermelho no sinal do sensor e o fio preto em um bom aterramento.
Etapa 4
Ligue o motor e observe o gráfico. Deve haver pontas quadradas em forma de edifícios. Eles devem ter alturas iguais e espaçar uniformemente. Procure irregularidades intermitentes ou interrupções indicativas de um sensor com falha. Gire o botão do computador até que ele sublinhe a frequência e pressione "OK". Observe a frequência média e o ciclo de trabalho. Compare com os dados na parte inferior da tela. Os dados mostram a quantidade correta e utilizável de desvio. Se os parâmetros em tempo real não forem utilizáveis como indicado, uma falha é iminente.
Verifique o sensor do eixo de manivela quanto a uma situação sem sinal com o scanner ou o volt / ohmímetro. Puxe o conector elétrico para fora do sensor. Ligue a chave de ignição e teste o conector quanto à voltagem da bateria. Se não houver tensão, o problema é a fiação. Se houver tensão, reconecte o plugue. Com a chave ainda ligada, verifique o fio central com o motor desligado. A leitura no voltímetro deve ser menor que 100mv. Se estiver com uma leitura diferente dessa, substitua o sensor.
Itens que você precisará
- Código de digitalização
- Scanner de computador, como o Vantage ou Tech 11
- Volt / ohmímetro no lugar de um computador ou scanner de código
