Contente
Um pequeno bloco 350 e 400 tem um design de bloco idêntico. A maioria dos acessórios se encaixa em qualquer motor. A principal diferença é encontrada nos números de elenco e na maneira como eles são equilibrados. A maioria dos motores de 350 polegadas cúbicas é balanceada internamente e os 400 motores não. O motor de 400 polegadas cúbicas é balanceado externamente com o volante - ou placa flexível no caso de um automático. O motor Chevy 350 produzirá muito mais RPM do que seu equivalente. A polegada cúbica de 400 terá um máximo de 6.500 RPM.
Etapa 1
Inspecione os números de vazamento no bloco do motor. O motor Chevy de 400 polegadas cúbicas possui apenas três números distintos. Esses números são 330817, 3951509 e 3951511. Os números de elenco do 1511 eram na maioria mãos com quatro parafusos. O ponto interessante é que as mãos de dois parafusos 0817 e 1509 são as mais populares. O raciocínio por trás disso é que as mãos de dois parafusos têm muito mais níquel na trama, o que faz com que o bloco seja mais forte que a mão de quatro parafusos.
Etapa 2
Verifique o volante ou a placa flexível. O 400 tem um padrão de parafuso escalonado e é ponderado externamente. Pesos grandes podem ser vistos na placa entre o motor e a placa. O apartamento terá 168 dentes em todos os motores, exigindo uma partida feita para este motor.
Verifique o furo no motor se as cabeças estiverem desligadas. O motor Chevy de 350 polegadas cúbicas tem um furo de 4 polegadas e um motor de 400 polegadas cúbicas tem um furo de 4,125 polegadas. O 350 tem um curso de 3,48 polegadas e o 400 tem um curso de 3,75 polegadas. As hastes de 350 têm 5,7 polegadas, enquanto as 400 têm hastes de 5.565 polegadas. É assim que um motor é acionado pelo alongamento do eixo de manivela.
