Contente
O perfil baixo é feito para ficar mais perto do solo e mais perto da roda por razões de desempenho e cosméticas. Se você tem pneus de perfil baixo no carro, pode achar que os está enchendo constantemente de ar. Você pode não saber disso quando bate na estrada quando bate na estrada. Quando você tem um perfil baixo no carro, é preciso ter cuidado para evitar buracos e outros itens na estrada por causa de um impacto. O trauma de um pneu causado por buracos e outros impactos pode causar vazamentos e danificá-lo além do reparo.
Etapa 1
Encha seu pneu à pressão máxima com o compressor de ar. A pressão recomendada é indicada na parede lateral do pneu.
Etapa 2
Coloque a mão no tanque de água. Quando você disparar, você verá bolhas na água subindo até o topo. Em muitos casos, o perfil baixo vazará da área do cordão. A área do talão é onde o pneu e a jante se encontram. Depois de descobrir o tipo de vazamento com o qual está lidando, você poderá determinar se o pneu pode ser consertado. Em alguns casos, você pode achar que possui um histórico detalhado. Se, nesse ponto, você perceber que a sua foto está saltando da área do cordão, passe para o próximo passo.
Etapa 3
Remova o núcleo da válvula da haste da válvula inserindo a ferramenta do núcleo da válvula na haste e girando-a para a esquerda.
Etapa 4
Identifique a ferramenta do martelo demolidor na máquina de pneus. Você normalmente encontrará o rompedor de contas no lado direito da máquina de puxar a braçadeira de aro. O rompedor de contas é feito de metal e é curvo. Você o controla com um pedal na base da máquina.
Etapa 5
Posicione o pneu e a jante no rompedor rolando-o até o ponto em que a cabeça do rompedor se senta entre o pneu e a jante. Pressione a função do pedal do quebrador de esferas e quebre-a. Quebre a conta na parte de trás do pneu da mesma maneira que você quebrou a conta da frente.
Etapa 6
Inspecione as áreas de cordão quanto a algo que possa estar no meio. Muitas vezes você encontrará corrosão e flocos de metal na borda. Use a escova de arame para limpar as áreas do cordão da melhor maneira possível.
Etapa 7
Desaparafuse a parte superior do selador de esferas, que é uma borracha líquida. Você encontrará um pincel de aplicação anexado à parte superior. Escove liberalmente o selador de contas dentro da frente e nas costas, sem perder um ponto.
Encha a válvula com a ferramenta do núcleo da válvula. Coloque o pneu e a jante de volta no tanque para garantir que o pneu esteja vedado.
ponta
- Se você tem um perfil baixo, pode encontrá-lo no tanque de água. O nitrogênio tem mais dificuldade em penetrar na borracha de um pneu do que o oxigênio. A maioria das grandes cadeias de pneus agora oferece uma alternativa ao oxigênio.
Itens que você precisará
- Compressor de ar com ferramenta de inflação
- Tanque de água
- Ferramenta de núcleo de válvula
- Maçaneta da borda que puxa a máquina
- Escova de arame
- Seladora de contas
