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Todos os barcos requerem medidas de precaução antes de partir, Os motores internos têm sistemas mais complexos que os motores externos, pois podem ser mais de um fator em uma embarcação maior. Os preparativos e procedimentos de partida adequados podem eliminar danos permanentes por partida a frio. Os motores internos são mais complicados que os automotivos, exigindo inspeções mais frequentes.
Etapa 1
Puxe a tampa do motor completamente para fora e deixe sair ar. Observe os vapores de gasolina que podem apontar para uma linha de gás com vazamento. Verifique se há vazamentos de gás e aperte os acessórios. Se equipado com sopradores de ventilação, ligue-os e deixe-os funcionar por alguns minutos, limpando todos os vapores da área do motor.
Etapa 2
Use um voltímetro para verificar a carga da bateria. As baterias marítimas, se não forem atendidas por qualquer período de tempo, podem descarregar, especialmente nas conexões de aterramento. Limpe a coluna da bateria e as conexões dos cabos com uma escova do terminal da bateria
Etapa 3
Verifique o filtro de combustível. Se a embarcação vier com uma tigela de sedimento de água, remova-a e esvazie-a completamente. Substitua o filtro de combustível se o barco tiver sido armazenado ou invernizado. A condensação se acumula muito rapidamente nas linhas e nos filtros de óleo combustível. Não existem detritos ou filtro nos elementos de filtro. A água capturada causará uma condição de não partida.
Etapa 4
Complete o (s) tanque (s) de combustível. Adicione um aditivo de combustível que absorva os contaminantes e a água. Certifique-se de que o tanque de combustível não tenha obstruções e tenha a ventilação adequada. Limpe qualquer derramamento de gás.
Etapa 5
Drene o óleo e substitua o filtro de óleo há muito tempo ou já foi inverno. Este será o cárter de qualquer água ou combustível coletado no motor. Você pode usar um sistema de evacuação de óleo para remover o óleo através do tubo de enchimento da vareta de mergulho, ou pode ser necessário desaparafusar o bujão de drenagem do cárter. Escorra o óleo velho em uma panela para descarte adequado.
Etapa 6
Verifique o nível do fluido da caixa de engrenagens de saída para garantir que ele tenha o nível adequado. Inspecione todos os acessórios de graxa no braço da direção, pontos de articulação e articulação do acelerador. As conexões devem ser lubrificadas e seguras e devem se mover livremente.
Etapa 7
Complete o radiador em motores resfriados a água. O líquido de arrefecimento deve estar limpo, sem resíduos de descoloração de ouro. Instale o bujão de dreno de popa se ele tiver sido removido.
Aumente o acelerador duas ou três vezes e coloque-o um pouco acima. Verifique se a água foi colocada na água. Gire a chave e aguarde até o motor pegar e funcionar. Deixe o motor funcionar levemente acima por alguns minutos e depois aumente gradualmente o acelerador. Se o mecanismo funcionar sem problemas, você poderá iniciar.
Itens que você precisará
- Conjunto de soquetes e chave
- Chaves de fenda (Phillips e slot)
- Chaves de extremidade
- alicate
- voltímetro
- Ferramenta limpador de bateria
- Dreno de panela
- Sistema de evacuação de óleo (se aplicável)
