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A série de caminhões Chevrolet Task Force foi produzida de 1955 a 1959, sucedendo aos caminhões de design avançado. O Apache fazia parte da série Task Force, e o Apache apareceu pela primeira vez em 1958. Este caminhão apresentava um novo design de carroceria que replicava os carros de passageiros da Chevrolet. O Apache tinha quatro faróis, em vez dos dois apresentados nos modelos anteriores, e tinha uma grade curta e larga.
motor
O Sporting possui um motor V6 Thriftmaster de 3,9 litros, o Apache de 1959 alcançou 116 cavalos de potência. Tinha um eixo de comando de válvulas no cabeçote com duas válvulas por cilindro e uma transmissão manual de três velocidades. O motor estava localizado na frente do caminhão e tinha tração traseira. Dois outros mecanismos estavam disponíveis no Apache: um Jobmaster V6 ou um V8.
corpo
O Apache podia acomodar duas pessoas e tinha uma distância entre eixos de 115 polegadas. O chassi do veículo era unibody, oferecido em cinco cores. Pneus sem câmara de ar, faróis duplos, uma estrutura de design paralelo e um sistema de ventilação interior também vieram no Apache.
Eixo e embreagem
Com a direção de engrenagem esférica, o Apache usava eixos dianteiros de alta capacidade, capazes de movimentar entre 2.200 a 9.000 libras, dependendo do modelo, que varia entre os leves 30 e os pesados 100. Os modelos padrão usavam embreagem de mola do diafragma. Se você optar por um mecanismo diferente, seu Apache terá uma embreagem de mola helicoidal de alta capacidade.
freios
O Apache usou freios de torque-ação nos modelos menores e freios de ação dupla sustentáveis nos modelos de serviço médio e pesado. Os freios Hydrovac eram padrão nas séries 50 a 100. Os freios pneumáticos e hidráulicos eram opcionais, e os freios a ar maiores eram opcionais nas séries 70 a 100.
